マセラティ、アスカリでGT2ストラダーレの実力を試す

で観客を魅了した後約2週間前のヤス・マリーナ・サーキット, マセラティはGT2ストラダーレで世界ツアーを続けている。しかし今回は..、 行き先はスペインの有名なアスカリ・サーキットだ。 目的は？海外メディアにこの過激な公道走行可能なスーパーカーを発見してもらうこと。

私たちはこのプレゼンテーションに招待されなかったが、 このイベントの詳細をお届けします。 このGT2ストラダーレについては、専門誌のテストやレビューが間もなく掲載されるはずだ。

マセラティGT2ストラダーレは、その華麗なカラーでいち早く印象を与えた、 Digital Aurora」、「Giallo Genio」、「Blu Infinito」、「Powder Nude Texturized」。それぞれのカラーは、パフォーマンスを発揮するために生まれたこのクルマのエアロダイナミクスとアグレッシブさを際立たせるために、慎重に選ばれました。

GT2ストラダーレは左がロード・ホモロゲーション、GT2は右がロード・ホモロゲーションではない

2024年にGT2選手権で輝いたMC20 GT2にインスパイアされたモデル、 は、スピードを追求したデザインが特徴だ。フロント・ボンネットには、エアロダイナミクスを最適化するための新しいエアインテークと再設計されたバンパーが装備されている。リアにはエアインテークが追加され、堂々としたカーボンスポイラーがこのクルマの個性を際立たせている。このクルマの目的はただひとつ、パフォーマンスである。

インテリアはミニマリズムを追求。 純粋主義者を念頭に置いて設計されたキャビンは、完全にパフォーマンスに特化している。 アルカンターラ・レーシング・ステアリング・ホイールは、カーボン・シートと相まって、最も要求の厳しいドライバーの期待に応えるスポーティな雰囲気を醸し出しています。アルカンターラのシート表皮からカーボン仕上げに至るまで、細部に至るまで比類なきドライビング・エクスペリエンスを提供するためにデザインされています。

ボンネットの下には、GT2ストラダーレが搭載する最高出力640bhpのネッツーノV型6気筒エンジン。すでにそのパワーで定評のあるこのエンジンは、わずか2.8秒で100km/hの壁を破る。最高速度は325 km/h。重量わずか1475kgのGT2 ストラダーレは、このカテゴリーで最もパワフルなクルマのひとつである。リアウイングにより280 km/hで500 kgのダウンフォースを発生する空力性能は、ランボルギーニ・フラカンSTOのようなシャープなモデルをも凌駕する。

マセラティは常に、顧客にカスタマイズのオプションを提供することを好むブランドである。 GT2ストラダーレも例外ではなく、クラシックなブラック（ネロ・エッセンツァ）、ホワイト（ビアンコ・オーディーチェ・マット）、イエロー（ジャッロ・ジェニオ）、そして「パウダー・ヌード・テクスチャ」まで、さまざまなカラーが用意されています。これらのエクスクルーシブなカラーは、レーシング・スーパーカーのパワーとパフォーマンスを保ちながら、オーナーそれぞれが自分のクルマを際立たせ、ユニークな個性を与えることを可能にします。