新型グラントゥーリズモ：オフィシャルで美しい！？

オン もう彼女のことはほとんど知っている そして、そのゆっくりとした剥離作業によって、ほとんどすべてが明らかになるのです。それなのに！？ その正式な発表に、私たちは再び唾を飲むことになりました。 モデナの新型GTの官能的な曲線の前で。なぜなら、新型グラントゥーリズモがアートであることは否定できないからです

2007年から2019年まで生産された「グラントゥーリズモ」に代わり、新生「グラントゥーリズモ」は、何も隠すことなく、その姿を見せます。今のところ、内装だけが隠されています。

全体としてデザインされている 新アルミニウムベースシャーシ（65%時）軽さと非常に高い強度を併せ持つ同ブランドの新しいクーペは、今後 モデナ、トロフェオ、フォルゴーレという仕上げの違い 100%電動バージョン用。

全長4.96mモデナの新しいディーバはとても堂々としていて、街中で注目されるに違いない。

もし、旧グラントゥーリズモと同等のプロポーションであれば。 このスタイルも、大枠は旧モデルに忠実である。 筋肉質なフロントエンド、スリムなプロファイル、短く高いリアエンドを持つ。さらに、よりスリムでスポーティなデザインに刷新しました。これらのすべてが、「憧れの存在」を提供します。 イタリアンエレガンスとトニックの濃縮。.とても素晴らしい作品です。

マセラティはインテリアについて何も明らかにしていないが、この種の超高級車の古典的なコードと、現代的で最新のデジタルメーターが統合された豪華なものになることは、すでに分かっている。プログラムでは、センターコンソールに12.3インチのタッチスクリーン、12.2インチのインストルメントクラスター、8.8インチのサードスクリーンが搭載されています。

長いボンネットの下には、かつてのグラントゥーリズモにあった自然吸気V8はもうない。 スーパーカーMC20からネツノV6へようこそ! であります。 3.0L V型6気筒ツインターボ を若干変更し、よりGTらしく、よりスーパーカーらしくないものにしました。このように 490hp ベーシックバージョンで600Nmを達成。 モデナ.これに全輪駆動と8速BVAが組み合わされます。モデナの重量は1,795kgで、0-100km/hはわずか3.9秒、0-200km/hは13秒、最高速度は302km/hに到達します。だから、鏡で見るよりも目の前で見る方が...。

より多くの、より良いものを求める人のために、以下のオプションを用意しています。 トロフェオバージョン.その後、V6が から550ps と650Nmを実現しました。重量は同じですが、0→100km/hはわずか3.5秒、0→200km/hは11.4秒で到達し、最高速度は320km/hとなります。化石燃料で走るこれらのバージョンでは、4本のテールパイプの存在が、イタリア車のハイパースポーツ性を強調しています。

については バージョン100% 電気 並行販売され フォルゴア (「かみなり イタリア語）、排気口がない。搭載しています。 電気モーター3基の合計累積パワーで 1200馬力（!）そして、グラントゥーリズモは 最高出力760ps を使用して、車の航続距離を保護します。 ずっと重い（2295kg！！）。しかし、0→100km/hは2.9秒、0→200km/hは8.8秒、最高速度は320km/hと、その速さは折り紙付きだ。

でも、ひとつだけ難点が？約500kgの軽量化にもかかわらず、ブレーキの大きさは電気自動車のまま...。

価格は、ベーシックなモデナ仕様で175,000ユーロから。 確かに、それを買える人は少ないでしょうけど......。 ケ・ベラ !

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• マセラティ グラントゥーリズモ V6
• マセラティ グラントゥーリズモ フォルゴレ