イタリア車：2023年のトップ／フラップ、そして2024年の全ニュース！

コメント

1. 試乗したことがあるならグラントゥーリズモV6と言いたいところだが、ドアが拮抗しているのに対し、センターピラーを持つプロサングエには失望した（最高のデザインはマツダRX8のそれであり、さまざまな意味で不朽の名車となった）。
   2024年は、天才的なパンダ4×4の終焉を告げる年であり、スズキがフランス全土の山岳地帯に侵攻する（正当で当然のことだが）厄年である。

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2. 2023年の私のお気に入りの車は、アルファロメオ33ストラダーレです！

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3. 2023年のイタリアの新型車に関しては、ネットで見た画像や伝えられているレポートについてしか、実物を見ていない私には感想を述べることができない。もし失敗作があるとすれば、私にとっては600番台だろう。フロントバンパーの下部が創造性に欠け、デザインに魅力を感じない（あの台形の穴も？）要するに、ラインは重く、デザインは平凡で、イタリアでしか販売されないのではないかと心配なのだ...未来のイプシロンのように。トップに関しては、私の中の愛好家はプロサングエを選ぶだろう！このカテゴリーとしては完璧なバランスのディメンション、ピュアでありながら優しくアグレッシブなデザイン、そして自社製V12搭載＝私にとっては大成功！この33 ストラダーレに満足していても、そのプレゼンテーションについて驚くようなことは何も思いつかない...。

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4. フェラーリ・プロサングエとアルファロメオ33ストラダーレは完璧に近い。傑作である。
   フィアット600が500Xと比べて何をもたらすのかはわからない。
   次はランチア・イプシロンが面白いかもしれないし、ミラノと新型パンダは様子見だ。
   この概要は非常に興味深いが、唯一の問題は音声で、映像を追うのが難しい。

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   • ポストプロダクションで気づいたことなんだけど、次にタイマイクに投資するときはね。

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     • 最初の3分間を聴いたが、音は聞き取れなかった。
       それについて書ける？

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5. フェラーリにピュアテックはありますか？

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