フェラーリCEO、中国の有名自動車メーカーをサプライズ訪問

フェラーリCEOのベンデット・ヴィーニャとリープモーター創業者の朱江明。写真：プラネット・エレクトリック・クラブス

2025年2月14日、地球の裏側、中国のメーカーであるリープモーターの敷地内で、特別ゲストであるベネデット・ヴィーニャCEOを迎えてのサプライズミーティングが行われた。フェラーリ. ヴィーニャとリープモーターのCEOである朱江明との話し合いの正確な内容はまだ明らかになっていないが、今回の訪問は、自動車大手2社間の協業の可能性に関する憶測を呼び起こさないわけにはいかない。

リープモーターは2015年に設立された会社で、電気自動車分野のパイオニアである、 は、中国の新たな自動車強国の一つとして急速にその地位を確立した。2024年の販売台数は293,724台で、前年比104 %の伸びを記録した。主力モデルであるリープモーターT03は、特に価格と性能の面で競争力を発揮し、大成功を収めた。現在、世界的に事業を拡大している同社は、2024年5月にステランティス社と戦略的パートナーシップを締結し、欧州、中東、その他いくつかの地域での存在感を高めている。また、以下の点にも注目すべきである。 ステランティスはリープモーターの%株主20名。

カルロス・タバレスリープモーター — 元ステランティスCEOのカルロス・タバレスとリープモーターCEOの朱江明

しかし、なぜフェラーリがリープモーターに興味を持つのだろうか？ ヴィーニャの訪問は、フェラーリの野望において重要な役割を果たす可能性のあるリープモーターの電動化技術とインフラについて学ぶことが目的である可能性がいくつか指摘されている。 2025年10月、有名なイタリアン・ブランドは初の電気自動車100%を発表する。これは、内燃機関モデルで高級車市場を独占しているメーカーにとって極めて重要なステップである。そこで、電気自動車の生産で実績のあるリープモーターのインフラを詳しく見てみよう。

電動化は今や、自動車業界のすべての大手企業、特に中国市場にとって必須となっている、 フェラーリも例外ではない。しかし、マラネッロのフェラーリはジレンマに直面している。それは、卓越した燃焼エンジンに依存し続けるか、それとも電動化への深い旅に乗り出すかということだ。リープモーターはまだ比較的若いブランドだが、この分野ではすでにその価値を証明している。

リープモーターの決算もフェラーリにとっては注目の的だ。 リープモーターは設立から日が浅いにもかかわらず、黒字を達成し、この分野で成功した数少ない中国企業のひとつとなった。2024年、同社は第4四半期の純利益が黒字となり、歴史の転換点となった。これは同社のビジネスモデルの効率性と、特に先進的なバッテリーと電気駆動システムの開発における社内研究の有効性を示している。これらの強みはフェラーリにとっても興味深いものだろう。

もちろんそうだ、 フェラーリとリープモーターの将来のコラボレーションについては、公式には何も発表されていない。 しかし、フェラーリの最近の行動とリープモーターの中国および国際市場における卓越した業績は、提携の可能性を示唆している。ひとつ確かなことは、ベネデット・ヴィーニャのリープモーターへの突然の訪問は、単なる表敬訪問ではないということだ。