フェラーリ：2022年、記録的な1年に

各年度の期首時点。 フェラーリ は、前年の数値を発表しています。そして、少なくとも私たちが言えることは 2022年は2021年比で+18.5%のフェラーリ納車でやはり記録的な年.

ルカ・ディ・モンテゼモーロがフェラーリの販売を年間7000台、セルジオ・マルキオンネが年間1万台に制限し、排他性を保とうとしていたのは、もう昔の話だ。

増え続ける需要に対応するため と新しいものを求めるお客様から支持され、フェラーリは2022年に1,321台の納車に達しました。絶対的な記録です。また、売上高が50億ユーロを超え、純利益が9億3,900万ユーロとなったことも記録更新のポイントです。

年	フェラーリの納車
2022	13221
2021	11155
2020	9119
2019	10131
2018	9251
2017	8398
2016	8014
2015	7664
2014	7255
2013	7000
2012	7405
2011	7195

この数字の理由は、単純にフェラーリが従来よりも多くのニューモデルを投入しているからです。2019年以降だけでも、SF90 Stradale、812 GTS、F8 Spider、Roma、SF90 Spider、Portofino M、296 GTB、296 GTS、SUVのProsangueの9モデルが新たに発表されています。

また、ヨーロッパゾーンが依然として最大の顧客であり、約6000台のフェラーリを納車しているのも興味深い点である。とはいえ、欧州では他の地域に比べて数量の増加幅は小さくなっています。

なお、SUVのフェラーリ・プロサングエは納車なのでまだカウントされていない。 プロサングエの初号機は2023年に納品予定 とフェラーリ 20 % に年間フェラーリ生産の SUV のボリュームを制限したいので、それはすでに次の 2 年間完売している知っているとき、我々 はほとんど 20 % の配信のボリュームの増加に来年、達するに賭けることができます。 2023年に15,000台の納品？

このボリュームを前にして、フェラーリの価格が下がるとは思わないでください。 は、2023年に値上げをする予定だった インフレのコストを相殺するために

2024年初頭、フェラーリはマニュファクチャラーズチャンピオンシップに加え、販売台数、売上高の新記録を達成することができるのでしょうか？ フォーミュラ1 ? 😉