ステランティス、数カ月後にV8エンジンの生産を再開へ

約1ヶ月前 ステランティスでV8エンジンの復活に言及した。そして今日、その噂が現実になりそうだ。 自動車グループは、8月からV8エンジンの生産を再開する準備をしているようだ、 そして、我々が待ち望んでいた5.7L HEMIバージョンだけではない。MoparInsidersからの新しい情報によると、ミシガン州のダンディー・エンジン工場では、HEMI V8ファミリーの生産が開始されるとのことだ。

ステラントス は、V8エンジンのいくつかのバリエーションに新しい命を吹き込もうとしているようだ、 長年にわたる限定生産からブランドの全盛期を築いた5.7L HEMI V8がカムバックするが、それだけではない。人気の高い6.4L HEMI「アパッチ」V8エンジンと6.2L HEMI HELLCAT V8バージョンも生産される。

メキシコのサルティーヨ北工場でHEMI V8ファミリーの生産が終了し、HURRICANE I6エンジンが採用されて以来、ステランティスにおけるV8の時代は終わったと多くの人が考えていた。しかし、カルロス・タバレスの退任と政治的優先順位の調整により、同社は一転してこの象徴的なエンジン・レンジの再始動を決定したようだ。

このV8の大々的な復活は、明らかに北米市場に焦点を絞った戦略の一環である。 高排気量エンジンは、特にラム1500やダッジ・モデルのようなピックアップ・モデルで、米国で非常に人気がある。早ければ2025年第3四半期にも、ダンディー・エンジン工場でこれらのエンジンの生産が開始されるとの報道もある。

市場に復帰するV8 HEMIエンジンは、Gen 3アーキテクチャーをベースとする、 その価値は長年にわたって証明されてきた。しかし、改良とアップデートによって、さらに効果的なものになることが期待されている。

ステランティスは、世界的にモデルの電動化をますます重視しているが、 ダッジ、ジープ、ラムの各ブランドは、アメリカ人の興味を引くことができなかったと言わざるを得ない。 ジープは2024年12月、3.6L V6エンジンを搭載したラングラーを再発売した。V8は依然としてパワーの象徴であり、少なくとも当面は姿を消すことはなさそうだ。ヨーロッパでは、4気筒や6気筒エンジンの議論もテーブルの上にあるが、これはハイブリッド化なしには実現しないだろう。