ステランティス、フィアットの将来モデルに採用されるスマートカーのプラットフォームに関する情報を公開

一方 ステラントスこのレポートの最初の部分では、4つの新しいプラットフォーム(STLA Small、STLA Medium、 STLAラージ とSTLAフレーム)、5つ目のプラットフォームが追加された: スマートカーのプラットフォーム 特にSTLAプラットフォームの登場や、新プラットフォームのような古いCMPプラットフォームの継続的な使用については、その有用性に疑問が投げかけられている。 アルファロメオ・ジュニア.しかし、ステランティスは投資家向けのプレゼンテーションで、200ページに及ぶスライドショーを使って、次のことを明らかにした。 スマートカーのプラットフォームに関する重要な詳細。

アグレッシブな競争」への対応

スマートカーのプラットフォームは、次のように開発されている。 欧州市場への新規参入者による「積極的な」競争に対応する、 中国製車両を含むステランティスは、急速に進化する市場動向と消費者の嗜好を活用するために、このプラットフォームを設計した。

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スマートカープラットフォームの特徴

  • ポジショニング このプラットフォームは、SUVのルック&フィールを備えながら、BおよびCセグメントの要件を満たすように設計されている。
  • マルチエネルギー このプラットフォームは、航続距離400kmまでの電気自動車(BEV)やハイブリッド・パワートレインに対応している。
  • 工業化 生産は費用対効果が高く、世界中どこでも実施できるように設計されており、コスト効率と適応可能な生産規模を保証している。
  • その他の主な特徴 :
    • 高い最低地上高
    • 最大7人乗り、315リットルのトランクを装備

製品範囲

スマートカー・プラットフォームは 新型シトロエン ë-C3, 欧州初の手頃な電気自動車.プレゼンテーションでは、このプラットフォームが少なくとも以下の用途に使用されることも確認された。 少なくとも4つの将来のフィアットモデル 欧州での3モデルを含む。これらのモデルには、ティーポ(小型車)、プント(小型車)、500L(小型MPV)に似たファミリーモデルの後継車が含まれる、 数週間前、フィアットCEOのオリヴィエ・フランソワが次のように述べた。.

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スマートカーのプラットフォームで ステランティス社、欧州市場における中国製電気自動車との競争激化に戦略的に対処これはおそらく、STLAスモールプラットフォームとSTLAミディアムプラットフォームとの競争力を高めるための待ち時間であり、まだ開発とコスト償却が必要である。シトロエンの新型車から目を離すことなく、未来のフィアットを手に入れよう!

コメント

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  1. 「ステランティスは、欧州市場における中国製電気自動車との競争激化に対応する戦略的な立場にある。

    では...なぜステランティスはsLeapmotorsをヨーロッパで販売するのですか?

    ちょっとしたパラドックスだね。

  2. スマートカーのプラットフォーム:地上高が高いという。SUVが増えるのはうんざりだ。

  3. 例によって、最後に提供されるのはイタリアン・ブランドの車である。CMPから派生したプラットフォームであるスマートカーは、フィアットのモデルのベースとして使用され始めると、技術的には完全に時代遅れになる。その間に、シトロエンがこのプラットフォームを導入する。
    ステランティスが設立されて以来、プジョーが最高のサービスを提供し、シトロエン、DS、オペルがそれに続き、イタリアン・ブランドが犠牲になった......。

    • 私はSTLAで働いているが、イタリアのブランドは犠牲になっているとは言い難い。xPSAでは合併前に製品計画があったが、xFCAではもっと複雑だった。チームは懸命に取り組んでいる。何を言っているのかわからない人がまたひとり......。

    • というのも、この計画の一部は合併前に決定され、その後に開発が始まったからだ。
      今のところ、CMPプラットフォームに240/280馬力の電気モーターを搭載し、このプラットフォームの4×4バージョンを持つ唯一のブランドである。

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