アレクサンドル
8月30日が近づいてきた。アルファロメオ が発表される。今のところ、情報は噂の形で入ってきており、その最新のものは価格に関するものである...ブガッティ並みである！
イタリアン・ブランドのディレクター、フィリップ・インパラートは数カ月前、アルファロメオの次期スーパーカーは" 超高級品 ".
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そして実際、彼が間違っていることを証明することはできない。情報筋によればアルファロメオの新型スーパーカーの価格は140万ユーロで、特定のオプションを付けると200万ユーロになると予想されている。.エコロジカルペナルティもある。
ブガッティと比較するのは少し大げさかもしれない。フェラーリのモンツァSP1とSP2の値段に近い......いずれにせよ、アルファロメオの新車としては史上最も高価なモデルとなるだろう。
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この価格でも、潜在的な買い手は怖気づかなかったようだ。 限定33台、 今頃はすべて売り切れているはずだ！なぜ選ばれた顧客だけなのか？アルファロメオが90台の%を断ったからだ。 勝つための戦略だ！
アルファロメオは数年後、100台の%電気自動車のブランドになるだろう。 多くのコレクターは、ビシオーネ・ブランドの最新スーパーカーの価格を支払う用意がある。 アルファロメオにとって、この数モデルは少なくとも5000万ユーロの売上に相当する。
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わかっていること（多かれ少なかれ）
- アルファロメオ33ストラダーレまたはアルファロメオ6C
- マセラティMC20用カーボン・シャシー
- マセラティMC20の3.0L V6エンジンは700～800bhpを発生する。
- すでにMC20が組み立てられているモデナ工場で、2024年に生産が開始される。
- 価格は140万～200万ユーロ
- 限定33本。
皆さん、2023年8月30日にお会いしましょう！アルファロメオの新型車はいつもイベントですᙂ。
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アルフィステ、もし本当にその値段なら、正当化しなければならない。
ビスコーンは確かに希少だが、700馬力ではなく、絶対的なものでなければならない。マセラティのV6をビッグターボでブーストし、電気モーターで合計1500馬力にする必要がある。しかし、私は夢を見ている。
個人的には、V6を2台積んでV12にしたほうがよかったとさえ思う。
ブガッティは2台のアウディV8をうまく使った。
ブガッティは2つのフォルクスワーゲンのエンジンであり、r8 v 10はエンジンのランボルギーニでアウディではありません。
ブガッティには2つのフォルクスワーゲン・エンジンが搭載されているが、アウディRS4ベースには2つのバイターボ・エンジンが追加されている。
そして、"庶民のクルマ "と言われるアウディでなければ、このようなモデルを生み出すことはできなかっただろう。 たとえば、フェートンがW12になるのを待たなければならなかった......。
アウディは、当時RS4の2.7 V6バイターボは言うに及ばず、ずっと以前にすでにこのエンジンを世に送り出していたが、これらが基本的にVWのエンジンであることは事実だ。
W16はVR6をベースにしているため、もはや2つのエンジンが連結されているわけではない。ガヤルドに搭載されたV10 tfsiは、VAGの設計によるものだからだ（当時、ランボにはV12しか搭載できないと考えたランボファンの間で騒動になったが、それは間違っていない）。
はい、はい、はい。
大丈夫だよ。
フォルクスワーゲンがなければ、ガヤルドもアヴェンタドールも存在せず、ランボブランドはもはや存在しないからだ。
同時に、VWは（CO2排出量だけでなく...）不正行為に慣れているブランドでもある。
ポルシェはVWを買収すべきだった。
しかし、VWはポルシェを買収し、その買収は失敗に終わった。
そして当時、VWを後押ししたのはポルシェの好調だった。
とにかく...
最近では、シュコダ、シート、VW、アウディ、ブガッティ、ランボルギーニが、モデルごとに何百ものパーツを貸し合っている。
また、アウディファンには失礼だが、例えばアウディA3と同等のエンジンサイズと装備を持つシュコダでは、90%以上の部品が同一である。
その違いは美的なもので、プラスチックやファブリックの品質に若干の違いがあり、ヘッドライトやダッシュボードの "技術 "に若干の違いがある。
アルファロメオに関する限り、ファンはステランティス社内で手を加えることでやっていくしかないだろう。将来のアルファロメオは、独自のエクステリアデザイン（ただし、コピー車の骨格に合わせなければならない）を持つ、他のメーカーの単なるミックスとなるだろう。
Bjr , a la base porche est le créateur de VW.アウディはこの歴史的一族の直系である。
2006年のパリモーターショーで、アルファロメオは、最高出力450bhp/7,000rpm、最大トルク470Nmを発生する4.7リッターV8エンジンを搭載した8Cコンペティツィオーネを500台生産すると発表した。F136エンジンはマセラティ グラントゥーリズモから流用された。
オリジナル・バージョンには、オートマチック1として操作可能な6速ロボット化ギアボックスが搭載されている。8Cのカラーバリエーションは、アルファ・レッド、コンペティツィオーネ・レッド、ブラック、イエローの4色。
出典：ウィキ
アルファロメオのディーバは彼女にぴったりだ👍。
誰からも愛される憎きブランド、アルファロメオ。私がアルファに乗るのはいつも大きな喜びだ。
その通り、アルファロメオ万歳
ジュリアに乗らない日は、私は孤児だ。
そうだね。
アルファはアルファのために乗り換えるもので、そうでなければ売れないから損をする。
アルファ・カーの問題は、美しく、運転するのは素晴らしいが、ただ......。
私はGTに乗っていた。それからプジョーに乗り、BMWに乗り、懐かしくてまたGTに乗った。
それ以来、アルファには乗っていない。いつかは大人にならなければならないのだから。
私の叔父でさえ、33を数台、75を数台、そして164を所有した後、アルファを手放して日本のピックアップとBMWに乗り換えた。
誰もがアルファを愛するが、5,000ユーロでない限り、誰もあなたから買いたがらない。このブランドの相場はどうなっているのだろう？
初めて聞いたよ。
フランスを除けば（今はもっと少ないが）、BMWや他の車の減価償却の仕方を見れば、他の車と同じように減価償却が早いことがわかるだろう。質問M...。アウディ、ポルシェ、BMW、VAG、PSA、メルセデス......あまり詳しくは説明しないが、特に彼らの販売価格は驚異的で、ジュリアやステルヴィオを比較するとさらにひどい。
GTのことですか？まあ、私は2.0JTSを搭載した1台を持っているが、これは今回ばかりはアルファにとって期待外れで、信頼性という点では大失敗だったが、V6なら、まあ、どの国の競合車を見ても、何が出てくるか？
何もない（ISFレクサスは別だが、オートギアボックスがある）。4人乗りで、本物の高貴なエンジン（ブッソ）があり、スポーツワーゲンのQ2やQ4にアップグレードできる可能性があるからだ。
アウディS5？4.2 V8を除けば、他のすべてのバージョンは避けるべきである。
3シリーズクーペ？お粗末な仕上がりと信頼性の低さ
メルセデスCLK？まともな仕上がりだが、電子制御のバグやギアボックスの問題が絶えず、エンジンも信頼性にはほど遠い。
ブレラや159もそうだが、75、33 QVシリーズ2、GTも、あなたが挙げたものだけを挙げれば、競合他社が持っていてうらやましいと思うようなものは何もなかった。
そう、大人になって目隠しを開け、自分の目で見て、すべてのブランドに問題があることを認めなければならない。
アルファロメオはアクセルを踏み込みたくなるようなモデルを作るので、部品が消耗する。また、BMW（信頼性はこれ以上ない）と同様、整備費用はクリオ3よりも高いので、推奨されるアフターフォローを受けない人もいる。これは中古車の信頼性にも影響するが、今夏発表されたJDパワーによるランキングでは、なぜかアルファロメオが最も高い評価を受けている。これは完璧な信頼性の証明ではないかもしれないが、少なくとも満足できるものである。これに5年保証（これを提供するブランドがどれだけあるだろうか）が加われば、お勧めの3商品（後期ジュリエッタでは走行距離無制限もあった）が揃うことになる。
そして最も印象的なのは、アルファロメオが全セクターで3位につけていることで、BMWを17位も引き離し、キアも上回っている......また、購入満足度が最も高いブランドのひとつであり、ポルシェを上回っている（失礼）。ステルヴィオは、最高級コンパクトSUVの第1位を獲得している。
なぜなら、アジアでは同じタイプの車でも、消耗部品の寿命はずっと長かったからである（最近は変わってきているが）。
その他については、心から同意する。しかし、私たちがやるべきことは、ジュリアの2.0を搭載したMX5 RFでデュエットを作ることだった。
生産台数が500台以下であることの利点は、ジュリアと同じV6を使うことができることだが、規格がまったく同じではないため、よりパワーのあるV6を使うことができる。
私の知る限り、それははっきりしている！このレンジ外のモデルを比較するのは不可能だ！ブガッティは伝説的な超富裕層向けで、VIPパーティーでエアロパッケージから目立ちたい人たち向け、アルファロメオはスポーツカーとレースのパイオニア！ 顧客とこれから来る人たちに忠実である！イタリアの名だたる企業でありながら、何よりも革新的な自動車技術産業のイメージを反映する企業であり、世界の競争者たちの目が常に注がれている分野のひとつである！アルファは、この工業国において、自然を愛する何千人もの献身的な人々に生活を提供しています！だから、ここフランスでは、首を絞めるまで縛られている人が多すぎる。私はこれまで50台以上の車を所有してきたが、アルファを所有したことはない！ありがとうございました。