アルファロメオ・ジュリア、ステルヴィオ、トナーレ：労働組合が生産の大幅減少を確認

ここ数週間、ポーランドのティチーで生産されるアルファロメオの新型SUV「ジュニア」の好成績が話題になっているが、そろそろ棚卸しの時期だ、 モデルによって状況は大きく異なる アルファロメオ イタリアで生産されている。 労働組合は2025年第1四半期の生産量に関する初期評価をまとめたばかりだが、その数字は憂慮すべきものだった。

カッシーノ：史上最低の生産量

アルファロメオ・ジュリア、ステルヴィオ、マセラティ・グレカーレを組み立てているカッシーノでは、生産量が激減した。 2025年1～3月の同地域での生産台数はわずか4,655台であった。これは2024年の同時期と比較して45.5 %の減少である。

この歴史的な低水準は、同工場の歴史上一度も達成されたことがなかった。カッシーノの現在の生産量の推定内訳：

• アルファロメオ・ジュリア：26 %、約 1,210ユニット
• アルファロメオ・ステルヴィオ：約53 % 2,460台
• マセラティ・グレケール：20 %またはその前後 930ユニット

ポミリアーノ：トナーレも一歩後退

アルファロメオ・トナーレ（と、その同系のダッジ・ホーネット）が生産されているポミリアーノ・ダルコでは、状況はあまり良くない。地元の労働組合は言う。 2025年第1四半期の生産台数は5,016台で、30 %減少した。 2023年第1四半期の16,400台とは雲泥の差である。

イタリアで生産されたアルファロメオは3カ月で9000台以下

カッシーノとポミリアーノのデータを合わせると、2025年第1四半期にイタリアで生産されたアルファロメオは8,686台に過ぎない。この傾向が続けば 年末までにイタリアの工場で組み立てられる自動車はわずか3万5,000台と推定されている。 このクラスのブランドとしては特に低い数字である。次のことを考えれば、この数字はもっと低いかもしれない。 ジュリアとステルヴィオが発売最終年を迎える 現在ではディーゼルのみの注文販売となっている（少なくともヨーロッパでは）。

この暗い背景の中でジュニアの立ち上げはちょうどいいタイミングだ。 イタリア国外で生産されるこの新型車は、すでに好調な受注を集めているようだ。2025年のアルファロメオの世界販売台数を救うかもしれない。

労働組合は、当面の将来について我々以上の情報を持っていない。しかし、新型ステルヴィオの生産は2026年の早い時期に開始される予定であることは確認している、 数ヶ月前に発表したとおり.

トナーレに関しては、 2025年半ばにモデルチェンジ予定このプロジェクトに関するニュースはまだ発表されていないが、おそらく数ヶ月の問題だろう。

	2023	2024	Q1 2025	2025年予想
カッシーノ（ジュリア／ステルヴィオ）	31 558	19 600	3 670	14 000
ポミリアーノ（トナーレ）	82 300	36 980	5 016	20 000
	113 858	56 580	8 686	34 000