アルファロメオ・ジュニア：新CEO、非常に野心的な受注目標を設定

ブリュッセル・モーターショーで、サント・フィシリは次のように語った。アルファロメオ発表済み コンパクトSUVの野心的な受注目標において ジュニア.ブランドのトップに就任して以来、彼はアルファロメオの商業状況を好転させたいという願望を公言してきた。そのために、彼はジュニアに明確な目標を掲げた： 2025年1月末までに合計20,000件の受注を達成する。

今回の発表は、2024年4月に発売されたジュニアが、兄貴分のトナーレほど急速に普及していないことを数ヶ月前に独占的に明らかにした後のことである。実際、同期間では トナーレはわずか数カ月で2万台の注文を受けた、 ジュニアはわずか1万人だった前モデルの半分.この大きな違いは、ブランドの新CEOの目を逃してはいない。

20,000台という受注目標は、称賛に値するものではあるが、一見すると野心的に見える。2024年10月のパリモーターショーで、アルファロメオは2024年4月末の販売開始から1万台の受注を達成したと発表した。この数字は堅実ではあるが、それでも一定の遅れを示しており、2025年1月末までにこの目標である20,000台の受注を達成するためには、 万件の新規受注を記録するには、平均3～4カ月かかる。.言い換えれば、このブランドは比較的短期間で販売ペースを加速させる必要がある。

しかし、アルファロメオはこの難題にどう立ち向かうつもりなのだろうか？ ジュニアの登録台数はイタリアとフランスではかなり好調だが、他のヨーロッパ諸国ではあまり芳しくない。例えばドイツでは、ジュニアの販売は低迷しており、トナーレが比較的成功しているアメリカでは、このモデルが販売されていないことも助けにならない。

ジュニアはまた、英国市場での地位を確立しなければならない。電気自動車は2024年11月に発売されたばかりである。燃焼ハイブリッド・バージョンは2025年の予定だ。アルファロメオは、イタリア、フランス、ベルギー、スイス、スペイン、トルコといった主要市場に依存し、他の市場での不足分を補わなければならない。