アルファロメオ、新型車のカスタマイズから撤退へ

多くの愛好家が同意することがひとつあるとすれば、それは現在のクラブにカスタマイズ性がないことだ。アルファロメオ. 少し前まで、アルファのコンフィギュレーションはほとんどスタイルのゲームだった。

現在もカタログに掲載されているジュリアは、その象徴的なモデルである。2種類の仕上げ（スプリントとヴェローチェ）、7色のエクステリアカラー（ホワイト、レッド、ブルー、2色のグレー、ブラック、グリーン）、2種類のホイールリム、そして...ブレーキキャリパーの選択はない。内装は、黒と赤の2色に限られている。目立つことは難しい。

最新のジュニアモデルのコンフィギュレーションも限られている。 ツートーンバージョンを除くと、エクステリアカラーは6色（ホワイト、ブラック、ブルー、グレー、アイボリー、レッド）、ホイールリムは3種類、ブレーキキャリパーは選択できず、インテリアはオールブラックとなる。

しかし、そのギャップを測るには、2016年のジュリア発表まで遡る必要がある。 当時、アルファロメオのコンフィギュレーターはオプション満載だった。トリムレベルで言えばビジネス、スーパー、ルッソ、スポーツ、ヴェローチェ、そしてもちろん伝説のクアドリフォリオ。塗装に関しては、パステルカラー、メタリックカラー、3コートカラーを含む14色がカタログに掲載されていた。ホイールは？16インチから19インチまで12種類。インテリアはまさにムードのパレットで、仕上げを足すと18通りの組み合わせがある。ブラック、レッド、ベージュ、ブラウンのレザー、コントラストを効かせたステッチ、ウッド、アルミニウム......そしてブレーキには、レッド、イエロー、ブラック、グレー、そしてブルーもある！

当時、すべてのアルファロメオはドライバーの個性を反映することができた。そのような贅沢は徐々に失われていった。

FCAとPSAが合併してステランティスが誕生したとき、カスタマイズの選択肢は徐々に減っていった。アルファロメオが赤字に陥り、思い切った決断が下された重要な時期だった。 同ブランドによれば、コンフィギュレーションの数を制限することで、生産の合理化、コスト削減、知覚品質の向上が可能になったという。 その結果、アルファロメオは（値上げを経て）黒字に転換した。

しかし、それは多くの人にとって、アルファの精神そのもの、つまり個性的で自分好みのクルマを持つ可能性を犠牲にしてきた。今日、アルファ愛好家たちは、キャメルインテリアの復活、ブレーキキャリパーのカラー化、ホイールの選択肢の拡大......要するに、もう少し自由にしてほしいという声を上げている。

でアルファロメオと話し合ったテーマだ。 ジュニアQ4テスト.ブランドは、上記の理由により、コンフィギュレーションを制限する責任を負うことを確認した。しかし、私たちを安心させることにも熱心だった： 将来のアルファロメオ・モデルは、パーソナライゼーションの幅を広げるだろう。過去ほどではないかもしれないが、現在よりは確実に。

エンスージアストを喜ばせる方向転換。なぜなら、アルファロメオはただ乗るだけのクルマではないからだ。夢見るクルマでもあり、設定するクルマでもあり、自分だけのクルマでもあるのだから。