アルファロメオは新型車で古いコンセプトの名前を復活させるつもりなのか？

数ヶ月前、FCAイタリア（現ステランティス・ヨーロッパ）が はアルフェッタ・ブランドを登録した。という名称は、数年後に将来のモデルを指定する可能性がある。しかし、この出願は2023年初頭に行われる予定であり、孤立したケースではない、 もうひとつ、イタリアFCAは「ヴィスコンティ」という魅力的な名前を登録した。 後者は、次のような概念を指しているのかもしれない。アルファロメオ ビスチオーネ・ブランドとイタルデザイン・スタイルセンターの関係が盛んになった2004年に遡る。

ヴィスコンティの名前は聞いたことがあるかもしれないが、他のアルファロメオのコンセプトカーに比べると知名度は低いだろう。 とはいえ、それは当時キャリアの終わりを迎えていた166に代わるフラッグシップ・サルーンとしてデザインされたものにほかならない。ヴィスコンティのコンセプトは2004年のジュネーブ・モーターショーで発表され、プロトタイプの段階を超えることはなかったが、大型でスポーティなラグジュアリー・サルーンがどのようなものになり得るかについての興味深いビジョンであることに変わりはない。

ジョルジェット・ジウジアーロとイタルデザインの指揮の下、 ヴィスコンティは、スポーティさとダイナミックなラグジュアリーの融合だった。 全長約5メートル、全幅1.90メートル、全高1.50メートルという堂々たる大きさで、広々とした室内空間が約束されていたが、何よりも当時としては斬新でモダンなデザインだった。その急角度のボンネットと傾斜した船尾は、非常にモダンな外観を与えた。サルーン・クーペのようなこのシルエットは、数年後に人気を博すことになる。 このコンセプトは、ヴィスコンティ家へのオマージュであり、ブランドの歴史的遺産を象徴する紋章である「ビスチオーネ」の蛇が描かれている。

しかし、彼女を面白くしたのはヴィスコンティの外見だけではない： このクルマはシリーズ生産の可能性がほぼ出てきた。 ヴィスコンティは、159やブレラとプラットフォームを共有していた。GM製の3.2 V型6気筒ツインターボエンジンと全輪駆動が組み合わされ、ボンネット内で400bhpを超えるパワーを誇った。

しかし、2007年に166が生産終了となった後、アルファロメオがこのようなフラッグシップを提供することは二度となかった。しかし、最近になってヴィスコンティの名前が申請されたことで、疑問が生じる： アルファロメオはついに、この伝説的なコンセプトを復活させるつもりなのだろうか？

私たちは次のように想像することができる。 ヴィスコンティは、同ブランドの将来のEセグメントSUVの名前になるかもしれない。 あるいは、この名前は33ストラダーレのような、より高級な新しいモデルのために予約されている可能性もある。いずれにせよ、アルファロメオはさらにいくつかのサプライズを用意しているようで、アルフェッタやヴィスコンティといった名前も控えている。 これらの歴史的な名称の裏に、どのようなモデルが隠されているのかはまだわからない。