
それは分かっているはずだ。 アルファロメオ 2022年の世界販売台数は50,000台にとどまる。トナーレによって、2023年はより良い年になるに違いない。 また、将来のミラノはどうだろう?小型で安価なSUVで、大きな売れ行きを目指している。 ブランドのCEOはこの件に関して非常に明確だ。
冒頭で述べたように、10年以上にわたって最低だった2022年の後、2023年にはトナーレが窮地を救うはずだ。ブランドは、主にこのモデルのおかげで、販売台数の約60 %を占め、7万台から8万台に達する見込みである。
しかし、このイタリアン・ブランドはそれだけにとどまるつもりはない。念のため、 同社CEOは大きな野心を抱いており、1990年の記録を更新したいと考えている。アルファロメオは22万台以上を販売した。これを達成するために、ブランドはSUV、トナーレ、ミラノ、そして2025年の将来のステルヴィオに期待している。
それだけだ、 ミラノという名の啓示を記念してアルファロメオのCEOは次のように発表した。 ブランドのエントリーモデルとなるこの小型SUVは、総販売台数の40 %を占める、 世界中で「月に5,000台売れれば、月に5,000台生産する。月に1万台売れれば、月に1万台生産する」。
そこで電卓を取り出し、40 %の22万を計算した。 年間88,000台、月に6,000台から8,000台の販売。 ちなみに、トナーレの月間販売台数は3,000~4,000台である。ということは、ミラノはトナーレの2倍は売れているはずだが......。
しかし、この2つのモデルであってもだ、 過去最高の販売台数には8万台届かない。 しかし、テスラ・モデルYの売れ行きを見れば、不可能はない。
出来高は収益性を保証するものではない。
アルファロメオ・ミラノが、プジョーe-2008の亜種ではなく、本物のアルファになるかどうか、楽しみに待とう。
販売台数を予想する前に、適切なアフターサービスを再確立し、アルフィストの信頼を取り戻すことを第一に考え、アルファロメオのような多くのモデル...
メカニックが常駐していないことを理由にアフターサービスを断るアルファロメオ・ディーラー!それがすべてを物語っている(アルファロメオ・ミュルーズ)。
クワドリフォリオの顧客がマセラティやフェラーリ、あるいは評判の良い独立系ディーラーに整備を依頼するのはそのためだ。