広告
未来のスーパーカー発表まであと1カ月 アルファロメオ そして、まだ分かっていないことがたくさんある一方で、新たな手がかりがそれを裏付けている。 792馬力！
そう、ほとんど気づかれなかったかもしれないが、ブランドのCEOがソーシャルメディアでこのスーパーカーのヒントをくれたのだ。私たちは、それが私たちの耳から離れないことを確信している！
広告
7️⃣9️⃣ 2️🏣時間と 6️🏣週間を切った。 アルファロメオ.8月30日、勇気と情熱が融合し、先見性のある "創造 "が生まれる瞬間を目撃してください。
- ジャン・フィリップ・インパラート (@JPImparato) 2023年7月28日
日付を保存する！ pic.twitter.com/JLvmA4caWc
792時間、6週間、©ourage...これらの数字や用語は偶然の結果ではない。
6Cは792馬力！
広告
ビジュアル面でも立派なステアリングホイールが目につくだろう！
なぜこのパワーが可能なのか？おそらく、マセラティに搭載されている3.0L V6エンジンだろう。 Project24で740psにパワーアップ 残りの52bhpはライトハイブリッドによって補助される。
広告
そして2018年、それが断念される前に、700bhpを超えるアルファロメオ8Cがすでに計画されていた......。
我々は今、8月30日に行われる ストリーミングで視聴できる公式プレゼンテーション.このスーパーカーの生産台数は限られている。価格については、25万ユーロの大台を超える可能性がある。
広告
Japanese 
French 
English 
Italian 
Spanish 
Portuguese 
German 
Turkish
壮観だ！600（2013年発表）とこの6Cの間で、FCAは近年中止されたプロジェクトを復活させようとしているような印象を受ける。
その通りだ！600に関しては、当時、旧プントのプラットフォームでリリースしたかったと読んだが......。
フィアットの場合、アルゴのプラットフォームを改造する話をしていたが、合併する相手が決まってからすべてを止めた。
少なくとも、この700馬力のアルファは1.2ピュアトックを搭載しない😁。
🤣😂👍
電気を使わないことを祈るよ。
そうであってほしい。
南米のプジョーに導入されるファイアフライについては、欧州での販売中止を検討したのはこの排出ガスのレベルだけだったようだ。ブレンネロ」は、PSA製内燃機関を搭載する唯一のモデルとなる（ジュリアやステルヴィオの水準には達していない。 2026年以降、新型車はすべて電気自動車となり、内燃機関を搭載する「ブレンネロ」の生産は2027年に終了する。
誰が生き残るのか見ものだが、正直なところ、私は最悪の事態を予想している。
今、超限定シリーズでは、彼らはより自由な手を持っているかもしれない。
マセラティのV6はアルファのV6を改良したものだから......。
3.0リッターV6ネッツーノ（アルファのバッジを付ける）であることは確実だ。
わからないが、最悪のケースか、よくて新型フェラーリV6であることを祈っておこう。