ステランティスがアルファロメオとマセラティの宝石を救うためにマッキンゼーに相談した理由

世界の自動車業界にとって雷鳴だ。米国と欧州連合（EU）間の貿易摩擦がエスカレートし続ける中、ドナルド・トランプ米大統領は欧州からの輸入製品に20 %の関税を課す計画を発表した。さらに悪いことに アメリカ国内で製造されていない自動車には、25 %の税金が適用される。

グループのプレミアム・イタリアン・ブランド ステラントスこれは画期的なニュースだ。マセラティは米国での販売台数のうち40％を占めている。アルファロメオ は、そこで14 %の車両を販売している。両ブランドにとって不可欠な柱であるこの北米市場が今、問われている。

この脅威に直面したステランティス社のジョン・エルカン会長は、ある行動に出た。ブルームバーグによると、彼は最近、マッキンゼーにアルファロメオとステランティスの将来について戦略的に考えるよう依頼したという。 マセラティ.産業提携、外部とのシナジー効果......そして長期的にはマセラティ分割の可能性さえも検討されている。

少し前にこう語ったジョン・エルカンにとっては意外な選択かもしれない。 適切なモデルを、適切なエンジンで、適切な時期に発売する。. "では、なぜこの2つのブランドを「救う」ために外部のコンサルタントを呼んだのか？方程式が突然変わったからだ： アルファロメオとマセラティの未来は、アメリカ市場に大きく依存している。 そして、新たな関税障壁によって、彼らの製品戦略の全体が危機に瀕している。

数字が物語っている。数年前からだ、 米国はマセラティにとって圧倒的に大きな市場である。 アルファロメオにとって、アメリカは2番目に大きな販売市場であり、2021年には1位になったこともある。両ブランドの主要市場は以下の通り：

年	アルファロメオUSA	マセラティ USA
2023	2e	第1回
2022	2e	第1回
2021	第1回	第1回
2019	2e	第1回
2018	2e	第1回
2017	2e	第1回
2016	3e	第1回

こうした背景から、アメリカ抜きの未来を想像するのは難しい。 アルファロメオの新製品計画は、まさにアメリカを取り戻すために設計されているようだからなおさらだ。主にヨーロッパ向けに設計されたB-SUVジュニアの後、ブランドはステルヴィオ、ジュリア、改良型トナーレ、さらには将来のE-SUVの刷新を計画している。すべてのモデルは北米市場向けに調整されている。関税が上がれば、この計画は頓挫する。そして疑問が生じる： アルファロメオは欧州だけで生き残れるか？ 現在のロードマップでは、明らかに違う。

マセラティにとって、不確実性はさらに大きい。ブランドを100 %電気自動車のパイオニアにすることを目指した2020-2025年戦略は失敗に終わった。そして、フォルゴーレシリーズの販売が低迷しているにもかかわらず、マセラティは依然として不透明な状態にある、 アメリカは生命線として機能し続けた。 この市場がなければ、ブランドの販売量はほぼ半減していただろう。

今日、マセラティはスーパーカーMC20、グラントゥーリズモ、グランカブリオ、そしてSUVのグレカーレによって生きている。新型レヴァンテと将来のクアトロポルテである。継続性を確保するための重要なモデルしかし、このブランドのもろさは、その見かけの穏やかさとは対照的である。 フェラーリやランボルギーニといったイタリアの高級ブランドも新税の影響を受ける。しかし、依存度は低く、経済的にもはるかに強固である。

では、マセラティの未来はどうなるのか？ひいてはアルファロメオは？ 良いニュースは、ジョン・エルカンがそれらを手放す準備ができていないようだということだ。彼の2つのイタリアの宝石は、彼にとってとても大切なものなのだ。しかし、疑問は残る： 大胆な行動を起こす前に、なぜゴムバンドが切れるのを待つのか？ この2つのブランドの状況は、ここ数年ずっと脆弱だった。マッキンゼーへの要請が遅ればせながら、ようやく転機が訪れるかもしれない。そろそろ潮時だ。