アレクサンドル
のB-SUV、ジュニア。アルファロメオ私たちが期待していたとおりの成功を遂げつつあるようだ。 しかし、この受注加速の背景には何があるのだろうか？2024年4月に発売される ジュニア は低調なスタートを切った。実際、2024年10月まで、アルファロメオは10,000台以上を販売することができなかった。B-SUV市場でブランドを再活性化させるはずだったモデルとしては、予想をはるかに下回るものだった。
しかし、2024年11月にすべてが変わった。 その後、販売台数は急増し、2025年1月には目標の2万台に達し、2月上旬には2万2000台を突破した。販売加速は単なる偶然ではないようだ。ジュニアQ4に試乗したときのことだ、 アルファロメオは、2025年3月19日までに受注台数が3万台を突破することを確認した、 数日前に発表された数字よりもさらに高い数字だ、 27,000オーダー.これらの数字を登録数と混同してはならない！
アルファロメオ・グローバル・マーケティング＆コミュニケーションの責任者であるクリスティアーノ・フィオリオは、この加速が実際に行われたことを私たちに確認した。 特にパリ・モーターショーでの発表後、このモデルに関するコミュニケーションを強化した結果である。 それ以来、ジュニアはディーラーのショールームに展示されるようになり、このモデルがより身近な存在となった。
ジュニアQ4：販売台数をさらに伸ばすモデル
アルファロメオにとってもうひとつのマイルストーン、Q4モデルの登場である。 136bhpのハイブリッド車、156bhpの電気自動車、そして280bhpの電気自動車の最上級バージョンとラインナップを充実させたこのモデルは、四輪駆動車に魅力を感じる新しい消費者の期待に応えるはずだ。
日本とメキシコがプログラムに参加
ジュニアはヨーロッパに限定されるものではない。 また、新たに日本とメキシコの2つの市場でも販売が開始される。 アメリカやカナダでも販売されるという噂があるが、アルファロメオは現在のところ、これらの地域でジュニアを展開する計画はない。
電気自動車に消極的な日本もハイブリッド・モデルには魅力を感じるだろうし、メキシコはSUVの急成長市場でもある。
ジュニアの目標は何ですか？
アルファロメオの前CEO、ジャン＝フィリップ・インパラート、 約1年前の発言 「ジュニアはお金を稼ぎ、利益をもたらさなければならない。また、熱意も必要だ。正確な売り上げ目標はありません。 50 à 70 000. 私たちの戦略は受注に基づいており、チチの工場は非常に柔軟で、さらに大きな需要にも対応できる。
月平均5,000台の受注を達成するという目標は、もはや手の届くところにあるようだ。それはアルファロメオ・ブランドにとっては良いことだ。 トナーレの更新そして新型ステルヴィオとジュリアの発表。
このジュニアが、将来 "新型 "ピュアテックにまつわるスキャンダルという毒の実を結ばないことを祈ろう......それが大惨事になることは容易に想像がつく......。
フィアット・グループはいつも、レンタカー子会社に車を買わせて売り上げを伸ばすというインチキをしてきた。リヨンは小さな町ではない！
昨日、アルファロメオのディーラーに行ったところ、（彼とは10年以上の付き合いである）率直に、ジュニアの注文が多く、納車も始まっているとのことだった。
12月末にトリノのステランティスFCAヘリテージの駐車場で1台見ただけだ。フランスにもベルギーにも1台もなかった。私はリールにいて、あちこち移動しているんだ。
アルファはフランスで売れなかった......。
一方、私はここ数週間、毎日のように路上で彼らを目にしている（私はスイスに住んでいる）。
その後は買うつもりはない。S.U.Vにパーテック、オートギアボックス、ポーランド製なんて、"アルフィスト "の私にとっては本当に嫌だ。
アルファロメオは、アウディを購入するとき、そのようなmickrige Sache、しかし、アルファロメオは、niedrigenの価格帯で、そのようなものを購入するために持っていた。Ob das Audi oder Kupra ohne ihre Konzernmutter geschafft hätten das bezweifle ich, das sind emotionslose Karossen, nicht umsonst wollte der VW Boss F.Piech Alfa Romeo haben.Gott sei Dank ist ihm das nicht gelungen, sonst wäre alles in den Bach runter gegangen.Zur Info; I fahre seit 1974 Alfa Romeo's and s so soiben.
よくやった！でも、ディーゼルかディーゼルのハイブリッド・バージョンがあれば......。
オルディナータ・イブリダ・ネロ・トルトラ。
到着しました。
私はEVファンではないが、アルファロメオにとっては朗報だ。ところで、広告を出すと奇跡が起こる。
これはアルファロメオのイメージではありません。
しかし、ステランティスの3気筒エンジンは欠点が多いことで有名だ。 たとえ136馬力の新エンジンが販売されたとしても、私はあまり信用していない。
シャシーとエンジンを作ってくれたプジョーに感謝...。