フィアット・グランデ・パンダ：この国でエンジン、デザイン、名前が変わる

一方 フィアット・グランデ・パンダ は2025年初頭からヨーロッパで販売されている、 新モデルは、ブランドにとって世界最大の市場であるブラジルで発売される予定だ（2024年までに52万台以上を販売）。 フィアットのオリヴィエ・フランソワ社長は1年前、この新シリーズをグローバルに展開すると発表した。

フィアット ブラジルではすでに、パルス、モビ、アルゴといったシティカーが販売されている。2024年末に明らかにしたように、グランデ・パンダがこのシリーズに加わる予定だが、まだ先だ： 打ち上げ予定は2026年。 また、「モビ」（2016年発売）と「アルゴ」（2017年発売）の2車種を一度に入れ替え、車種を絞り込む。

欧州では、このシティカーはグランデ・パンダの名称を維持する、 ブラジルは名称変更を選ぶかもしれない。 試乗のためにイタリアを訪れた『クアトロ・ロダス』のブラジル人ジャーナリストが集めた情報によると、現地仕様は「フィアット・ウーノ」と呼ばれる可能性があるという。ラテンアメリカでよく知られている歴史的モデルの足跡をたどる方法だ。

名前だけでなく、デザインも欧州仕様とは多少異なる。 欧州モデルの際立った美的特徴のひとつである高価なフロントLEDパネルは、より経済的なソリューションに取って代わられる可能性がある。一方、インテリアはブラジルの好みに合うように、特に色や素材の選択という点で再設計される可能性が高い。

イタリアでのテストではブラジルのジャーナリストは、特に1.2L PureTech Hybrid 100bhpエンジンに感銘を受けたという。 その頑丈さと快適性のために。とはいえ、ブラジル向けのグランデ・パンダには、125bhpの1.0L GSEハイブリッド・ユニットと、ブラジルのフィアット・シリーズで広く採用されている1.0L FireFlyおよび1.3L GSEターボ・エンジンが搭載される見込みだ。(続きを読む フィアット・グランデ・パンダ：この国ではピュアテックの代わりにフィアット・ファイヤーフライ・エンジンが搭載される。)

100 %電動バージョンに関しては、 発売は予定されていないが、長期的には登場する可能性がある。なお、欧州仕様のグランデ・パンダ用電動パワーユニットは現在フランスでのみ生産されており、販売開始当初から国際的に供給することは難しい。

ブラジルでは毎年50万台が販売されている、 フィアットはこの重要な市場に大きな期待を寄せている。グランデ・パンダ（またはウノ）は、その多用途性、改良されたデザイン、現地の嗜好に合わせたエンジンのおかげでアピールするはずだ。現地のジャーナリストは、この高められたシティカーがモビやアルゴに取って代わることは容易であり、同時にブラジルにおけるフィアットブランドのイメージを刷新することができると考えている。