アレクサンドル
があります。 フォーミュラE マセラティMSGレーシングは、ジッダで開催された週末の第2レースでも、期待を裏切ることはなかった。マセラティMSGレーシングは 第1戦で2台のシングルシーターがポイント圏内, イタリアチームはジェイク・ヒューズの堅実な走りで表彰台を獲得した。 紆余曲折の連続だった。後方グリッドからのスタートを強いられたストフェル・バンドールンも見事な復活を遂げ、チームにダブルポイントをもたらした。マセラティは43ポイントを獲得し、コンストラクターズ選手権で5位につけている。
予選：まばゆい輝きの後に失望を味わったバンドール
フリー走行はマセラティMSGレーシングにスポットライトを当てるものではなかったが、チームをドライビングシートに座らせた。 2人のドライバーは予選でサプライズを起こした。 別々のグループに分かれたジェイク・ヒューズとストフェル・ヴァンドールは、ともにグリッドでの可能性を感じさせるパフォーマンスを見せ、デュエルの準々決勝に進出した。
ジェイクとストフェルは、それぞれ対戦相手を圧倒し、両マセラティを暫定トップ4入りに導いた。%マセラティのフロントロー100台という目標に近づいていたが、準決勝でその野望は絶たれた。ジェイクはテイラー・バーナード（マクラーレン）に、ストフェルはオリバー・ローランド（日産）に敗れた。結果 ジェイクが4番手、ストフェルが3番手だった。
残念ながら、ストフェル・バンドールンの喜びは長くは続かなかった。 パルクフェルメでのテクニカル・インフライングにより予選失格となった、 グリッド最後尾からのスタートを余儀なくされた。しかし、この挫折はベルギー人ドライバーの気持ちを萎えさせることはなかった。
レース：ジェイク・ヒューズが勝利、ヴァンドールは後方から攻撃
前日に導入されたピット・ブーストがないため、作戦はエネルギー・マネージメントとアタック・モードの賢明な作動に絞られた。ストフェルのペナルティで3番グリッドに昇格したジェイク・ヒューズは、すぐにこのチャンスに飛びついた： 第1コーナーでオリバー・ローランドから2位を奪った、 すぐにバーナードにプレッシャーをかけてレースをリードした。
その数周後、一部のドライバーがアタックモードを早めに作動させたため、一時的に順位が逆転した。 ジェイクはその後、トップ5から滑り落ちた、 しかし、それが功を奏し、自らのアタック・モードを発動させたとたんに表彰台に返り咲き、2位をキープした。
グリッド後方で左、 ストフェル・バンドールンは時間を無駄にすることなくスピードに乗った： アグレッシブかつ果敢な走りで、序盤から順位を上げ、中間ポイント手前でポイント圏内に入った。エネルギー・マネジメントのおかげだ、 ライバルを次々と抜き去り、トップ5に浮上した。
表彰台フィニッシュと見事な逆転劇
レース終盤、ジェイク・ヒューズはバーナードの後塵を拝して2位に留まった。 第1コーナーでエスケープ・ルートを取って接触を避け、厳しいディフェンスに対応しなければならなかった。ペナルティを避けるためにはポジションを返さなければならないが、彼は安全策をとり、本来の目的である3位表彰台の確保に集中した。
彼の側から、 ストフェル・バンドールンは見事な復活を遂げ、6位まで順位を上げた。 最後尾スタートだったことを考えれば、彼のパフォーマンスはより印象的だった。2台のマセラティはともにポイント圏内でフィニッシュラインを通過し、シーズン開幕からの明らかな進歩を確認した。
選手権5位
ジッダでの2回目のE-Prixを終えて、マセラティMSGレーシングのバランスシートは非常に良好だ：
- ジェイク・ヒューズは今季初の表彰台に立った。
- メキシコ・シティ以来、4大会連続のダブルポイント獲得となった。
- 43ポイントを獲得し、コンストラクターズランキング5位となった。
ジェイク・ヒューズ、マセラティでの初表彰台に感慨深げ、 シーズン序盤に表彰台を獲得できて光栄だ。ここに来てから多くのことを学んできたし、チーム全員が一丸となって成長していることをうれしく思っている。
ストフェル・バンドールンは複雑な心境だった： 「最後尾からスタートして6位でフィニッシュできたことは、フロントロウをキープすればもっと上を狙えたという印象はあるにせよ、とても満足している。いずれにせよ、マシンは速いし、この集団の結果を誇りに思うことができる"
シリル・ブレ、マセラティMSGレーシングのチーム代表、 ジェイクは並外れたレースで表彰台を獲得し、ストフェルは後方から素晴らしいカムバックを果たした。ジェイクは素晴らしい走りで表彰台を獲得し、ストフェルは後方から素晴らしいカムバックを果たした。
最後に、マセラティ・コルセの責任者、マリア・コンティ、 マセラティがフォーミュラEで輝いたことは、チーム全員の誇りであり、モチベーションの源です。マセラティがフォーミュラEで輝く姿を見ることは、チーム全員の誇りとモチベーションの源です。"
マイアミへ向かう
このジェッダでのダブル・ウィークエンドが終わると、フォーミュラEは6週間の休暇を経てグリッドに復帰する。 をマイアミで開催する。 マセラティMSGレーシングは、このポジティブな勢いを活かしてランキングを上げ続けるつもりだ。今シーズン初優勝を目指すこのイタリアン・チームは、主役になれるだけの実力を備えていることを証明した。