わずか33台しか生産されなかったスーパーカー アルファロメオ33ストラダーレ 卓越したイタリアン・デザインを体現し、ブランドの歴史的遺産へのオマージュであると同時に、その卓越した性能のショーケースでもある。アルファロメオ を提供できる。元F1ドライバーで、アルファロメオ・レーシング・チーム(現ステークF1チーム・ザウバー)に所属していたバルテッリ・ボッタスだ。
数ヶ月前 アルファロメオ、SNSに謎の投稿 が話題を呼んでいる。それは、エクスクルーシブなサーキット、世界的に有名なドライバー、そして過去のアイコンにインスパイアされたスーパーカーである。ティーザーに登場したヴァルテッリ・ボッタスの存在は目を引いた。 長年アルファロメオのレーシングドライバーとして活躍するボッタスは、すでにジュリアGTAmを所有していた。しかし、ボッタスが本当にこのスーパーカーの33台のうちの1台を手に入れたのか、それとも単にアルファロメオでの彼の過去にちなんだものなのか、謎は残った。
アルファロメオによれば ヴァルテッリ・ボッタスは、アルファロメオ33ストラダーレの33人のオーナーのひとりだ。 日本の内野聖陽、アメリカのグリン・ブルームキストとともに、ボッタスはモータースポーツ界で最も切望されているモデルのひとつを手に入れ、クラブ33という極めて選ばれたコレクターのクラブに加わった。
バルテリは単なるオーナーではなく、ドライビングプレジャーのための完璧なフォーミュラを実現するために、アルファロメオのエンジニアやデザイナーに意見を述べることに全力を注ぐ真の貢献者であり、開発者なのだ。
アルファロメオの世界をよく知る者にとっては、まったく驚くべきことではない。アルファロメオ・ザウバーチーム(現在はステイクF1チーム傘下)で数年間F1に参戦したボッタスは、常にイタリア車と密接な関係を築いてきた。
33ストラダーレは単なるコレクターズアイテムではない。 真のパフォーマンス・ビーストだ。 そのボンネットの下には、620bhpを超えるツインターボ3.0リッターV6エンジンが搭載され、このスーパーカーは333km/hという驚異的なスピードに到達する。0-100km/h加速は3秒以下という軽快さで、レーシングマシンの名にふさわしい。
現代の33ストラダーレは、オリジナルのアルファロメオ33ストラダーレへのオマージュである、 アルファロメオは、2024年12月17日を「アルファロメオの日」と定めました。アルファロメオは2024年12月17日を 最初のコピーこれは、オリジナルの生年月日を象徴している。
33ストラダーレの納車、 超高級グループに加わったボッタス アルファロメオ33ストラダーレは現在、世界で最も広く所有されているスーパーカーであり、その購入は単なる購入ではなく、投資である。アルファロメオ 33 ストラダーレが、歴史上最も垂涎の的となるスーパーカーになることは、すでに想像できる。
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イタリアン・スーパーカーの最高峰、その完成度は他の追随を許さない。
バルテリ・ボッタスはF1にとどまることができず、プレジャーカーを購入した。
33台生産されたストラダーレの半分はテーマ型、半分は電動型だっただろう。電動モデルは売れたのか?
エレキに関する沈黙を考えると、結局のところ、エレキは0になると思う。特に、MC20フォルゴーレが取り下げられた場合。ちなみに、グラントゥーリズモのフォルゴーレと同じ技術だったはずだ。