アレクサンドル
フェラーリ は常に高級ブランドであり、非常にスポーティな車と限定モデルで珍重されてきた。しかし今日、この有名なイタリアン・ブランドは、極めて特別なことを成し遂げようとしている： 10年間で売上を倍増させる。 卓越した自動車を専門とする企業としては野心的に見えるかもしれないが、この目標が達成される可能性を示す指標はいくつかある。ただし、中国市場、ハイブリッド車の動向、フェラーリが打ち出すモデルの選択など、さまざまな要因に左右される。
印象的な旅路、しかし戦略的な減速
2024年だ、 フェラーリ、わずかな減速にもかかわらず前進を続ける 第3四半期の販売台数は前年同期比2.2台減の3,383台であった。自主的に販売を制限するこの戦略は、以下を目的としている。 最も収益性の高い市場に集中することで収益性を高める.このアプローチは功を奏しているようで、フェラーリは第3四半期に売上高を6.5 %増の16億4,400万ユーロとした。収益性はフェラーリの長所のひとつであり、調整後EBITは4億6,700万ユーロと、前年同期比6.5%増となった。 28.4のマージン %.
新モデル：未来への鍵
今後10年間のフェラーリの成功は、魅力的で収益性の高いモデルを投入できるかどうかに大きくかかっている。その フェラーリ・プロサングエ とのことです。 ロマ・スパイダー しかし、この年の真のイベントは、「FIFAワールドカップ・ファイナル」の立ち上げだった。 フェラーリ F80すでに全台予約済み。このモデルは限定版ではあるが、ブランドイメージを強化し、コレクターの忠実な顧客を惹きつけ、販売全体の成長を持続させている。フェラーリはまた、ハイブリッド車にも力を入れている。 現在の販売台数のうち55 %をプラグインハイブリッド（PHEV）モデルが占める.
売上倍増：現実的な目標と課題
最近の傾向に基づいている、 フェラーリは2024年末までに14,000台近くを販売する可能性がある。
ちなみに、2023年の販売台数はフェラーリが13,663台、ランボルギーニが10,112台で、フェラーリが直接のライバルに対して優位に立っていることを示す数字だ。しかし この成長の可能性は、中国市場の着実な落ち込みによって鈍化する可能性がある。中国は多くの高級車ブランドにとって重要な市場となって久しい。実際、フェラーリは2024年第3四半期に中国での販売台数が152台減と大幅に落ち込んだ。同社によると 最新の数字, ランボルギーニ も同じ困難に直面している。従って、アジアでの勢いは、売上倍増という目標達成の決め手となるだろう。
将来のフェラーリ・モデル
販売台数を伸ばせるモデルの中で、 フェラーリ・ローマが果たす重要な役割296とプロサングエとともに。2020年に発表されたローマは、そのキャリアの半分を終え、依然として第2位のベストセラーモデルである。フェラーリSF90と812も販売台数が減少しているモデルである。
| モデル | 販売 2024年1月～8月 |
|---|---|
| 296 | 3117 |
| ロマ | 1870 |
| プロサングエ | 1489 |
| SF90 | 1162 |
| 812 | 723 |
| ポルトフィーノM | 160 |
| デイトナSP3 | 133 |
| F8 | 49 |
フェラーリはすでに新製品を発表している。 F12 Cilindri, 812の後継, 6ヶ月前, フェラーリF80 約1ヶ月前すぐにお会いできることを楽しみにしています。 最初の電動フェラーリ100 %さらに、SF90ストラダーレは296のさらにパワフルなバージョンに取って代わられた。最後になった、 ローマの後釜はまだ見つからないおそらく2026年までには。これらすべての新機能を備えた14,000台という目標が、2024年に達成されるのか、2025年に達成されるのか。