リープモーターT03の底値は、すでに苦境にあるフィアット500eに不利に働く

リープモーターT03は、電気シティカーの新参者であり、欧州市場を震撼させることを約束する。 破格の価格で.販売元 フランスにおける環境ボーナス後14,900ユーロ（ボーナスを除く19,500ユーロ）この小さな中国製電気自動車は、Aセグメントの強力な競争によってすでに弱体化している市場に参入する。しかし、この参入によって被害を受ける可能性があるのは、何よりもフィアットであり、より具体的にはフィアット500eである。

フィアット500eにペナルティを課す積極的な価格戦略

リープモーターT03は、都市型電気自動車としては1万5,000ユーロ以下という魅力的な価格設定であり、次のような重大な挑戦を投げかけている。 フィアット500e、価格は30,400ユーロ、航続距離はかなり短い (T03の265kmに対して190km）。 この価格差は、500番台の大きな問題を浮き彫りにしている。その売上はすでに暴落している。そして 2024年にはわずか2万人に当初予想されていた10万台には遠く及ばず、イタリアを代表するシティカーは暗礁に乗り上げてしまったようだ。

T03の底値は、その魅力に惹かれるかもしれない。 電気自動車の価格に敏感な欧州の顧客、 特に、電気自動車へのアクセスがまだ高価であることが多い経済情勢においては。フィアット500eは、その時代を超越したデザインと強力なブランドイメージにもかかわらず、同等の技術仕様をはるかに競争力のある価格で提供するT03に対して、その価格を正当化するのに苦労している。

リープモーター：ステランティスの戦略的パートナー

ステランティスとリープモーターの提携が実を結び始めている。現在、リープモーターの21 %を所有するグローバル・グループは、この好機を生かして次のことを行っている。 低価格車を提供する 中国のパートナーの技術的専門知識の恩恵を受けながら。ステランティスはリープモーターT03によって、ダチア・スプリングやBYDのシーガルといったモデルと直接競合できる電気シティカーをヨーロッパに投入する。

このジョイント・ベンチャーは、ヨーロッパ（特にポーランドのティチー工場）で生産される車両に重点を置いており、ステランティスは急速に変化する市場において、手頃な価格の代替品を提供することができる。また長期レンタルは月79ユーロから、 T03は都市生活者にとってさらに魅力的な選択肢となる。

フィアット500e：黒い年に向けて

リープモーターT03が明るい未来を予感させる一方で、フィアット500eは厄介な状況にある。すでに生産台数の激減に直面しており、2024年には過去最低の2万台に達する見込みだが、500eは今、この新たな競争相手と戦わなければならない。トリノにあるフィアットの歴史的工場ミラフィオーリは、従業員が短時間労働に従事し、生産は半減している。

2020年に発売されたフィアット500eは、2021年に44,000台を販売し、2022年には66,000台のピークを記録した。2023年には販売台数が急減し、2024年の予測も明るいとは言い難い。ブランドを活性化させるはずだったアメリカ版500eの発売も失敗に終わった。今後は 2026年、フィアットの電気自動車とハイブリッド車に注目が集まる状況を改善するために。

ステランティスのジレンマ

リープモーターとの合弁事業により、ステランティスは複雑な立場に立たされる。一方では、リープモーターT03の成功を支援しなければならない。リープモーターは低価格電気自動車セグメントで存在感を強めることができるシティカーだ。一方では、すでに500eの減産の影響を受けているフィアットを含む自社ブランドも守らなければならない。

リープモーターT03、 その魅力的な仕様と破格の価格で、 は500eの販売をさらにカニバリゼーションさせる危険性がある。 この過渡期において、ステランティスは新しいパートナーシップを推進することと、歴史あるブランドを保護することのバランスをとらなければならない。