
今週金曜日、鈴鹿で スクーデリア・フェラーリ フリー走行1回目、2回目ともに混戦模様となったが、おおむね良好な結果だった。 SF-25のポテンシャルはまだ完全には発揮されていないが、ドライバーたちは楽観的な見方をしている。
順調とは言い難い金曜日
スクーデリア・フェラーリにとっては楽な一日ではなかった。赤旗中断、度重なる中断、そして日本のサーキットのコンディションの変化に挟まれ、各チームが明確な結論を出すのは困難だった。特にFP2では、インシデントやアクシデント、さらにはサーキットの芝生セクションで火災が発生するなど、4回以上の中断がエンジニアたちの作業を中断させた。
オスカー・ピアストリがランド・ノリスとイサック・ハジャールを抑えてトップタイムを記録し、ハミルトンは4番手、ルクレールは7番手だった。
見かけによらず心強いルクレール
初日の終わりに、シャルル・ルクレールは懸念を払拭しようと努めた。 フェラーリ勢がタイムシートのトップに立てなかったことを認めながらも、モネガスクは前進と建設的なテストの実施を主張した:
「建設的な1日だった。いろいろなセットアップを試したし、クルマについて多くのことを学んだ。特に赤旗やトラフィックのせいで、すべてをうまくまとめることができなかった。
を意識している。 天候はまだ変化する可能性があるルクレールは慎重だが自信に満ちている:
「コンディション、特に風向きが予選と決勝のパフォーマンスにどのような影響を与えるか興味深い。
波長の合うハミルトン
鈴鹿で初めてフェラーリのステアリングを握るルイス・ハミルトンも、ポジティブな点を強調した:
「全体的にポジティブな1日だった。サーキットは素晴らしく、特に第1セクターは素晴らしい。2つのセッションの間にいい進歩を遂げることができた。
しかし、彼もまた熱意を抑えつつある:
" 一晩中やるべきことはまだあるし、天候も変わりそうなので集中力を保つ必要がある。. "
まだ不明確なヒエラルキー
マクラーレンは週末が始まった時点ではまだわずかにリードしているように見えた、 日本のサーキットの高速セクションで、バランスのとれたシングルシーターで。しかしフェラーリは、特にウエット・コンディションでは、パフォーマンスを平準化させ、新たなチャンスを切り開くことができる。
そのため、土曜朝のフリー走行3は、予選に向けた微調整と適切なセットアップの選択に欠かせないものとなる。 フェラーリに陶酔している暇はないが、ひとつだけ確かなことがある。