フェラーリF1：異なる理由で失格となった2台のマシンがチャンピオンシップに大打撃

があります。 スクーデリア・フェラーリ 中国GPは特に難しいレースだった。 一方 シャルル・ルクレール と ルイス・ハミルトン 暫定5位と6位でチェッカーを受けたが、2台のSF-25は別々の技術的な理由で最終順位から除外され、イタリアチームは貴重なポイントを失った。 フォーミュラ1.

シャルル・ルクレールにとって重い問題

シャルル・ルクレールのフェラーリSF-25は、まず800キロ、次にフロントウイングが損傷していない状態で800.5キロを計測した。しかし、国際自動車連盟（FIA）はシングルシーターに対し、レース後の分析用に少なくとも2リットルの燃料（約1.1キロ）を提供することを義務づけている。この2リットルが取り除かれると フェラーリは799.4キロまで落ちた。 5位に入り、貴重な10ポイントを獲得したモネガスクは、「体重不足」で失格となった。

ハミルトンのフラットボトム

ルイス・ハミルトンがドライブした2台目のSF-25は、別の運命に見舞われたが、同じように犠牲を払った。 スチュワードはスキッド（シャーシの下にある板）の過度の摩耗を検出した、 FIAテクニカルレギュレーション第3.5.9条によると、その最小厚さは9mmでなければならない。マシンを測定したところ、8.6mmと8.5mmで、この基準値を下回っていた。規則に従い、7度の世界チャンピオンに輝いたライコネンは、レース終了時点で6位だったことも失格となった。

フェラーリ、スプリントポイント獲得も忘れられない週末

さらに、最終順位から2台のシングルシーターが除外された、 この結果、フェラーリは5位と6位で獲得できるはずだった10ポイントと8ポイントを失った。 スクーデリアにとって幸運だったのは、シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンが土曜日のスプリントレースでそれぞれ4ポイントと8ポイントを獲得していたことだ。上海であれほど高い野望を抱いていたチームにとっては、大した慰めにはならない。チームは中国GPを12ポイント、コンストラクターズ選手権では合計17ポイントで後にした。例年とは大違いだ......。