
中国GPはチームにとって忘れられない週末となった。 スクーデリア・フェラーリ, 2台が失格となっただけでなく、不運な技術的判断も相次いだ。この混沌としたレースで多くの犠牲者を出したのは以下の通りだ。 ルイス・ハミルトンフロアの摩耗による失格がスクーデリアの苦境に拍車をかけた。このイベントの後、7度の世界チャンピオンに輝いた フォーミュラ1 は、悔しさと事件から学んだ教訓を口にした。
フェラーリにとって高価な失格
上海での週末はフェラーリにとって幸先の良いスタートとなった。 ハミルトンのスプリント勝利. しかし、日曜日の予選ではすぐに手に負えなくなった、 SF-25に手を加えたことで、マシンのパフォーマンスが低下してしまったのだ。調整前は好位置につけていたハミルトンだったが、シングルシーターであるSF-25のパフォーマンスが低下してしまったのだ。 予選6位に転落この状況はレース中にさらに悪化することになる。
レースに復帰しようと努力したものの、ハミルトンのマシンの下にあったスキッドの摩耗が激しく、リタイアを余儀なくされた。 失格につながった.FIAのスチュワードは、フロアの厚さが公認の制限値である9mmを下回っていることを指摘し、ハミルトンはレースから除外された。 チームにとっては苦い敗北だ、 特にシャルル・ルクレールは、理由は違えど同じような運命をたどった。ルクレールは、レース後のテストに必要な燃料を抜き取られたため、フェラーリの重量が間違っていたとして失格となった。
ハミルトン:「努力したのはうれしいけど......」。
レース後、ハミルトンは自身の経験について語り、悔しさを隠さない一方で、この経験から学ぶことの重要性を強調した。「でも......正しい方向ではなかった」と彼は説明した。 フェラーリ・ドライバーは、スプリントで比較的堅実なパフォーマンスを見せた後、マシンのコンフィギュレーションを変更せざるを得なかったことを認めた、 しかし、予選前の調整が状況を悪化させたという。
「いくつかの変更を行ったが、大規模なものではなく、むしろ小さなものだった。全体的に状況を悪化させた」とハミルトンは付け加え、マシンを改善するはずの変更が、実際にはハンドリングを悪化させたと指摘した。 「シャルルはバーレーンで何かをテストしていて、僕はしていなかった!2度と同じことをしてはいけないとわかっているんだ
ハミルトンはパフォーマンス劣化のプロセスを詳述した: 「スプリントではまずまずだったのに、マシンを進歩させるためにいくつか変更を加えた。でも、予選前にかなり状況を悪化させてしまい、決勝ではさらに悪化してしまった」。フェラーリの戦略はピットストップを延長するものだったが、それがさらに困難に拍車をかけた。
本当に残念だったけど、上位グループについていくのはとてもとても難しかった。でも、上位グループについていくのはとてもとても難しかった。