フェラーリF1：意外にもチームは過去3戦で1位を獲得......しかし、予想外の結果に

2025年シーズン フォーミュラ1 が予定通りに始まらない。 スクーデリア・フェラーリ. 3つのグランプリを終えて、跳ね馬チームはコンストラクターズランキングでマクラーレン、レッドブル、メルセデスを抑えて4位と控えめな位置にいる。2024年シーズンの好結果と冬の約束によって養われた希望は、すでにランキングでは消えつつあるようだ。 それでもフェラーリが圧倒......予想外の順位だ。

ピットに君臨するスクーデリア

フェラーリはコース上ではまだ輝いていないかもしれないが、ピットでは文字通り競争相手を粉砕している！オーストラリア、中国、日本というシーズン最初の3グランプリで、フェラーリは次のような成績を収めた。 各レースのベスト・ストップ.

• 🛠️ オーストラリア シャルル・ルクレールと2.32秒差
• 🛠️ 中国 2.05秒、再びシャルル・ルクレール（今季ベストストップ）
• 🛠️ 日本 フェラーリのルイス・ハミルトンと2.18秒差

DHLファステスト・ピットストップ賞の3冠達成は、マラネッロのメカニックたちが相変わらずシャープであることを示している。コンマ1秒を争うこのスポーツにおいて、フェラーリは少なくとも1つの部門が完璧に機能していることを示している。

それとも心配することか？

このパラドックスは、観察者の目を逃してはいない： これほど一貫して卓越したオペレーションができるチームが、なぜこの効率性を得点に結びつけるのが難しいのだろうか？ 昨年、フェラーリは戦略的なミスとストップが遅いと批判された。今年は状況が逆転している。ピットは文句のつけようがないが、結果はまだついてきていない。

ルイス・ハミルトンはまだ順応しているとはいえ、日本では電光石火のストップでこの支配に貢献した。サーキットでのペースが改善されれば、将来に向けて心強い兆候だ。

レースでもっといいことが起こるのを待っている......。

フェラーリは表彰台を独占することなく、名誉ある、しかし明白な称号を手に入れた。 ピットストップマスター.願わくば、このパフォーマンスが次のグランプリ以降、サーキットでの新たな勢いの基礎となることを。

そう、そうなんだ、 フェラーリがナンバー1...しかし、今のところは、 期待していたところとは違う。