フェラーリ：ヴァスールとカルディールがSF-23を再始動させるまで

を終えて 残念なシーズンスタートと春の大掃除, スクーデリア・フェラーリは可能な限り前進するために努力を重ねている。 そのためには、さまざまな面で多大な努力が必要だ。カナダとオーストリアの間で行われた変更では、空力やサスペンションにさまざまな改良が施され、これを見事に実証した。 予定より早くグランプリが開催これは特に、クルマのデザインに沿った地上高を実現するのに役立っている。

こうした数々の開発に加えて、スペインで導入された最近の空力コンフィギュレーションがSF-23のペースを向上させている。そして、フレデリック・ヴァスールの最新情報によれば 厩舎は更新を止める予定はない 来年に焦点を当てる。

ピレリの新タイヤがデビューするシルバーストーンでは、ディフューザーの変更とともにリアウイングの仕様も変更される可能性がある。

の技術チーム。 フェラーiは、夏休みまで開発を続け、サーキットで研究し、必要であれば、SF-23が歩んできた道をさらに革新していくつもりだ。第10戦のサーキットが待ち遠しい。 F1選手権 2023年は大きな出来事だ。 最新の開発が正しく機能し、シミュレーションとサーキットの相関性が高いことを検証するための大規模なテスト。.

ビノット方式との決別

ここ数カ月に発表された多くの退団者は、すでに混乱している組織図にさらなる混乱をもたらした。しかし、フレデリック・ヴァスールは自分のしていることを知っている。

彼はエンリコ・カルディレにテクニカル・ディレクターとしての全幅の信頼を寄せている。 ダビド・サンチェス（最終的にマクラーレンへ移籍）の後任として。フェラーリの全マネージメントチームに支えられ、エンリコはマッティアとは正反対の決断を下した。来年に集中するために失敗したプロジェクトを放棄するのではなく、複雑だが、より利益を生む可能性のある道を選んだのだ： SF-23を研究し、その資質と欠点を特定し、それを修正する。 しかし、予算に上限がある時代にこの選択をするのは容易なことではない。

シルバーストーンに続く