アレクサンドル
の2025年シーズンに向けて、パドックではすでに緊張が高まっている。 フォーミュラ1 まだ正式に始まってさえいない。その後 フェラーリとアストンマーティンの波乱のエピソード, レッドブルは現在、同社に対して苦情を申し立てている。 スクーデリア・フェラーリSF-25のルール違反を非難している。 一方、FIAはマラネッロのファクトリーを査察し、新型シングルシーターの適合性をチェックすることを決定したと報じられている。
わずかな欠点にも目を光らせるレッドブル
ここ数シーズン、レッドブルはライバルのわずかな技術的イレギュラーに目を光らせてきた。 2024年、クリスチャン・ホーナー率いるチームはまずマクラーレンを標的にし、アゼルバイジャンGP後にウォーキング・チームの "ミニDRS "に挑戦するまでになった。マクラーレンはFIAの要請でリアウイングを変更せざるを得なかったが、レッドブルはイギリスチームが2025年シーズンも同様のソリューションを使用していると考えている。
さらに、フレキシブルなフロントウイングをめぐる論争もある、 FIAは昨年のスペインGPからレギュレーションを強化。各チームはルールの迂回を防ぐため、より厳しいダウンフォーステストと剛性テストを受けることになった。
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マクラーレンと並んで、フェラーリもレッドブルから特別視されている。 イタリアのメディア『FUnoAnalisiTecnica（フノアナリシテクニカ）』など複数の情報筋によると、レッドブルは2チームに対し、リアウイングにコンプライアンス違反の疑いがあるとして公式クレームを申し立てたという。主な争点は、柔軟性が高すぎる可能性のあるシステムや、禁じられた空力的優位性を提供するように設計されたシステムに関するものだ。
その結果、FIAはまもなくマラネロを訪れ、SF-25を検査する予定だ、 2025年に向けたスクーデリアの新兵器。マクラーレンのシングルシーターをチェックするため、ウォーキングからも同様の訪問が予定されている。FIAの代表は、シャルル・ルクレール、オスカー・ピアストリ、ランド・ノリス、ルイス・ハミルトンのマシンの技術的要素を調査する予定だ。
フェラーリ、疑惑にも自信
フェラーリは冷静さを保っている。 スクーデリアのディレクターとエンジニアは、SF-25は技術規則に完全に準拠していると主張。このクレームには腹を立てているが、彼らはレッドブル側の不安定化作戦以外の何物でもないと考えている。ティフォシたちは、この件がチームの準備や、シャルル・ルクレールのタイトル獲得をサポートするために採用されたルイス・ハミルトンの準備に支障をきたさないことを願っている。
こうしたライバル関係の激しさは、2025年シーズンが近年まれに見る熱戦になる可能性の大きさを物語っている。各チームは、レギュレーションを見直すために苦情を申し立ててでも、わずかなアドバンテージを得ようとしている。 問題はコース上だけでなく、神経戦が繰り広げられる舞台裏でも解決される。