アレクサンドル
が選んだ数字である。 フォーミュラ1 は無作為に選ばれた数字ではないしかし、しばしば 個人的なシンボルやキャリアの重要な瞬間へのオマージュ.それぞれの数字には特別な意味があり、重要な出来事と特別な関係があることが多い。 2025年F1シーズンに向けて今回もドライバーたちは、ストーリーを物語る数字を選んだ。
偶然とオマージュの間
ランド・ノリス (マクラーレンは#4を選んだが、これは彼が最初に選んだ番号ではなく、個人的に意味のある番号だった。彼は当初、#11や#31という数字も考えていたが、これらはすでに使われていた。最終的に彼が#4を選んだ理由は、「L」と「N」の形がネガティブ・スペースに「4」を作るという彼のロゴに完璧にフィットしたからだ。
ガブリエル・ボルトレットブラジルのルーキーは、自身のモデルと同じ#5を選んだ、 セバスチャン・ベッテルこのゼッケンはまた、ボルトレトにとって重要な節目となった。このゼッケンはボルトレトにとっても重要なマイルストーンとなった。2022年にこのゼッケンを使ってF3チャンピオンに輝いたからだ。
イサック・ハジャール と ジャック・ドゥーハンハジャーとドゥーハンはともにルーキーで、それぞれ#6と#7のゼッケンを選んだ。ハジャーはカートでのゼッケンである#6を、ドゥーハンは#7を選んだ。 キミ・ライコネン2014年から2021年まで延長された。
ピエール・ガスリー アルピーヌの#10は、その過去を思い起こさせる番号である。 フォーミュラ・ルノー へのオマージュでもある。 ジネディーヌ・ジダン伝説的なフランス人サッカー選手で、代表チームでもこの番号をつけていた。
同様に、 角田裕毅 への称賛を込めて#22を選んだ。 ジェンソン・バトン そして彼自身のカートキャリアも。
歴史的参考文献
2025年シーズンのドライバーナンバーもまた、歴史的な言及を帯びている。 フェルナンド・アロンソ#14でアストンマーティンからレースに参戦する彼は、1996年にわずか14歳でカート世界選手権を制した後、このゼッケンを選んだ。その日以来、このゼッケンは彼のキャリアのシンボルとなっている。
シャルル・ルクレール#16の彼がこの数字を選んだ理由は2つある。1997年10月16日生まれであることと、1＋6の和がラッキーナンバーである7になるからだ。
の#18。 ランス・ストロール で勝利の過去を振り返る。 F4 そして F3各タイトルで着用した。
幸運と個人史のはざまで
マックス・フェルスタッペン現世界チャンピオンは2025年、王者の伝統に従って#1を使用する。しかし、彼は当初、自分にとってラッキーナンバーである#33を選んだ。彼は、#33は幸運を倍増させると考えたと説明した。それは、彼がまだF1界の若き天才で、このゼッケンをつけて無限のエネルギーを発揮していた頃を思い起こさせる。
ルイス・ハミルトン7度の世界チャンピオンに輝いた彼は、個人的な意味を持つゼッケン#44をつけてレースを続ける。このゼッケンはファミリーカーのナンバープレート "F44 "に由来する。このゼッケンは彼がカートに乗り始めたころからのもので、F1での成功のシンボルとなっている。
その他の珍しい数字とその記号
のような珍しい数字もある。 #27 より ニコ・ヒュルケンベルグこれは特別な足し算の結果で、彼の生年月日である8月19日の合計（19+8=27）である。その他のドライバー、例えば カルロス・サインツ#55の場合、彼らの選択にはユニークなストーリーがあり、個人的な経験や名前の文字の形などの美的な理由と結びついていることが多い。例えば、スペインのドライバーは、次のようなグラフィックを表示している。 カルロ55アインズ.
オスカー・ピアストリ #81は、#1のステッカーしかないのを見て取った番号で、#8と合わせて#81とした。
最後に、間違いなく手の届かない数字がある。 #17.この号は、このような状況へのオマージュとして発行されたものである。 ジュール・ビアンキ2014年の日本GPで事故死した有望なドライバー。このゼッケンは現在、若きフランス人ドライバーを偲ぶために予約されており、今後どのドライバーも使用することはできない。
ルイス・ハミルトン、ゼッケン44、フェラーリ：デジャヴ！
2025年に ルイス・ハミルトン に参加する。 フェラーリそして、それはその象徴的なものである。 #44しかし、このゼッケンでF1を制した最初のドライバーは彼ではない。それは1955年のことだった、 モーリス・トランティニャン フェラーリ375MMのステアリングを握ってモナコGPで優勝したとき、#44でグランプリを制した最初のドライバーとなった。