新型フィアット・グランデ・パンダ、価格はパンディーナ？イタリア人はどんな選択をするのか？

ここ数カ月、ステランティス自動車グループとイタリア政府との間で綱引きが続いている。一方では ステラントス 一方、イタリアはステランティスに現地生産の拡大を求めている。この緊迫した状況を背景に フィアットは、「パンディーナ」の愛称で親しまれているフィアット・パンダの生産を終了すると発表した。は少なくとも2027年まで、あるいは2029年までイタリアで続くだろう。それから数カ月後、 フィアット、グランデ・パンダを発表セルビアの旧フィアット500L工場で生産されたモデル。

グランデ・パンダ：より大きく、よりモダンに

グランデ・パンダはその名の通り、パンディナよりも大きい。最新技術と、ハイブリッド内燃機関と電気モーターの両方を含む多様なパワートレインの提供を約束する。全長4メートルのこのBセグメント車は、そのコンパクトなサイズによって最適化された室内空間を誇る。5人乗りのGrande Pandaは、家族での快適な移動にも、現代的なアーバンモビリティにも理想的です。

価格対決

パンディナの正確な価格はまだわかっていないが、現在のところ イタリア製フィアット・パンダ・ハイブリッド、15,500ユーロで販売 プロモーションを除く。しかし グランデ・パンダの公式価格 もまだ発表されていない。 約15,000ユーロ, シトロエンC3のように、その技術的ないとこである。.その結果、イタリアの消費者は、同じ価格で、イタリア製の小さくて古いモデルを選ぶか、セルビア製の大きくて近代的な車を選ぶかという重大な選択を迫られている。

売上への影響

これは興味深い問題を提起している： イタリア人はどのモデルを選ぶのだろうか？ 2023年、フィアット・パンダはイタリア国内だけで10万6000台を含む13万台の販売を記録した。もしグランデ・パンダが販売台数でパンディナを上回れば、ステランティスはイタリア政府との交渉において強力な論拠を得ることができるだろう。実際、現地生産を犠牲にして外国製モデルを選好することは、同社の今後の戦略や産業政策に影響を与える可能性がある。

そのため、イタリアの消費者の選択は慎重に吟味されることになる。パンディーナを買って地元経済を支えることを好むのか、それともグランデ・パンダの革新性と現代性に魅了されるのか。