ミラフィオーリ：電気自動車工場フィアット500の失業は約1年

トリノのミラフィオーリ工場は、電気自動車フィアット500とマセラティの数車種の生産の中心である。しかし、2024年は生産中断が相次ぎ、工場と従業員は危機的状況に陥った。年初の操業停止に続き 4月, 5月, 6月と7月工場は8月の連休明けの9月にフル稼働に戻る予定だった。しかし、そうはならなかった。 短時間勤務は継続され、3,100人の従業員が影響を受ける。

8月7日、アドルフォ・ウルソが代表を務める企業省とメイド・イン・イタリー、ステランティスの経営陣と労働組合との間で重要な会議が開かれる。その目的は、生産再開のための措置について話し合うことである。 今後3年間の電気自動車購入に対する新たな補助金を提案する。.このミーティングは、ミラフィオーリの従業員だけでなく、ミラフィオーリの関係者も待ち望んでいた。 テルモリ工場も困難を経験している.

労働組合にとって、この状況は憂慮すべきものだ。彼らは次のことを求めている。 フィアット500ハイブリッドの生産加速, 2025年末予定.この新しい生産ラインがなければ、2025年は2024年のようになり、1年の大部分が短時間労働となる可能性がある。労働組合は、ミラフィオーリ工場の劇的な衰退を避けるために、あらゆるレベルでの制度的介入が緊急に必要であることを強調している。

トリノのFIOM-CGIL書記長は次のように述べた。 エルカン／アグネリ一家への激しい批判.フィアットとPSAの合併によって恩恵を受けた唯一の "トリノ "ファミリーは、エルカン／アグネッリ一族である。FIOMトリノが、ミラフィオーリで新しいモデルを生産し、この劇的な衰退を食い止めるために、あらゆるレベルでの制度的介入を緊急に求めているのは、まさにこのためである」。

2024年は、ミラフィオーリの従業員にとって、ほぼ恒常的な短時間労働の年として記憶されるだろう。現在の状況は、生産を再開し、工場とその従業員にとってより安定した未来を確保するための早急な対策を求めている。8月7日の会議はミラフィオーリの将来にとって決定的なものとなり、この危機に待望の解決策をもたらす可能性がある。唯一の短期的解決策は これまでイタリア人に敬遠されてきた電気自動車500型.マセラティのモデルに短期的な解決策は予定されていない。