
私たちは7月11日に発表されることを期待していたが、イタリアのメーカーが発表した。 フィアット が先手を打つことにした。 新型パンダの画像と詳細.ところで、もうフィアット・パンダとは呼ばないでくれ。 フィアット・グランデ・パンダ この新しい名前は より小さいフィアット・パンディナこれは重要な進展だ。
フィアットは、1980年代のパンダにインスパイアされた新ファミリーの第一弾モデル、新型グランデ・パンダの画像を初公開する。このコンパクトなファミリーカーは、世界中のお客様のニーズに応えるためにデザインされました。Grande Pandaは、マルチエナジープラットフォームを採用した新しいグローバルレンジの最初のモデルです。このモデルで フィアット、現地生産からグローバル展開への移行を開始 世界共通のSTLAスマート・プラットフォーム(STLA Smart Platform)を経由する。 スマートカー).
グランデ・パンダは、まずヨーロッパ、中東、アフリカで発売され、以下の地域から入手可能となる。 電気自動車とハイブリッド車 全長4メートルのこのBセグメント車は、そのコンパクトなサイズによって最適化された室内空間を誇ります。5人の乗車が可能なグランデ・パンダは、家族の快適性と現代的な都市モビリティの両方に理想的です。
フィアットCEO兼ステランティス グローバルCMOのオリヴィエ・フランソワは、「フィアット125周年を祝う最善の方法は、新型グランデ パンダから始まる私たちの未来の最初のページを書き始めることです。イタリアのトリノにあるセントロ・スティレでデザインされたこの新しいフィアットの創造物は、先代の価値を体現すると同時に、グローバルなプラットフォームを採用することで、私たちの世界的なリーチを広げています。"
フロントでは、グランデ・パンダは際立った個性を放っている。水平ラインが特徴的なフロントグリル、 LEDシグネチャー付き ユニーク。デイタイム・ランニング・ライトがウインカーとなり、特定のピクセルを照らして横長の形状を形成する。
サイド・プロフィールは1980年代のパンダを彷彿とさせ、くっきりとしたボディラインが特徴的だ。その パンダ」の文字は車体に直接立体的にプリントされている。 ドア下部には、クラシックなパンダ4×4へのオマージュが施されています。リアでは、グランデ・パンダは、目立つホイールアーチ、スポイラーを組み込んだリアウィンドウ、3Dリアヘッドランプ、テールゲートの立体的なパンダロゴが特徴的です。
グランデ・パンダは、この新ファミリーの最初の新モデルであり、その後、次のモデルが続く。 2027年まで毎年新車を発売.フィアットの計画は、世界のすべての地域に適したグローバルなマルチエネルギーSTLAスマートプラットフォームで車両を生産することである。
フィアットはこの新型グランデ・パンダで、次のような方向への転換を図った。 新しいスタイルと新しいアイデンティティ, 数カ月前に発表されたコンセプトが導入された。 スマートカーのプラットフォームを使用するこの全長4メートルのBセグメントカーは、同クラスのシトロエンë-C3と同様、魅力的な価格を提供することを約束する。新型グランデ・パンダは、おそらくセルビアのステランティス工場(旧500L工場)で生産されるだろう。
とてもいいね。セルビアの生産ラインで500Lに代わって生産されるのでは?
本当に昨年末に発表されたのであれば、訂正します。
スーパーチャージャー付きダスター・ステップウェイのヒント
より大きく、より大きく、より多くの質量を移動させ、より多くの原材料を使用する......なぜなのか?
バカバカしい。
すごい!素晴らしい!リアがあまり高くないなら、ディーラーでホイールを履いたところを見てみよう! そうでなければ、15,000ユーロのハイブリッド車として大ヒットするはずだ!ありがとうございました。
ふぅ!C3のクローンじゃない。
もちろん、フォーマットの残念さはあるが、それは覚悟していた......。
とても、とても素晴らしい。ステランティス嫌いの人たちは、もうすべてのクルマが同じようなものだとは言えなくなるだろう。独自の個性があり、私がフィアットに抱いているイメージにとてもよく合っている。商業的にもうまくいくはずだ。
同じ電気モーターと100馬力のPureTechを搭載したグランデ・パンダだろうか?
デザインは今年初めのイラストとよく似ている。
しかし、フロントバンパーの底に多かれ少なかれねじ込まれた庭木のトレリスと、何よりもスペースインベーダーのピクセレーションを彷彿とさせるグリルを備えたシトロエンがここにある。次へ...
ジュネーブで発表されたコンセプトとは無関係だが、ピュアテック・エンジン以外は素晴らしい