フィアット:CEOが電気自動車がまもなく安くなると確信する理由

スペインメディアのインタビューで エル・エスパニョールオリヴィエ・フランソワCEO フィアットと強い信念を示した: 電気自動車はすぐに安価になるだろう。 特に、内燃機関と電気自動車の価格差が多くの消費者にとっていまだに障害となっている現在、この発言は大きな関心を呼んでいる。では、なぜこの幹部はこれほど自信満々なのだろうか?

フランソワはインタビューの中で、電気自動車への移行を促進するために政府が取り組むべき2つのポイントを強調した。第一に、彼は次のように述べた。 電気自動車とガソリン車の価格差を縮める必要がある。 一部の国では補助金が導入されているが、フィアットのCEOは長期的な支援を求めてはいない。彼によれば 電気自動車の価格は、技術の向上とブランド内部の努力によって大幅に下がるだろう。

広告

電気自動車とバッテリーのコスト低下は確実なようだが、それは何よりも技術革新と生産工程のコントロールに関連している。「オリヴィエ・フランソワは言う。「バッテリーのコストは間もなく大幅に下がるでしょう。しかし、このプロセスが迅速かつ効率的に行われるためには、 政府はまた、適切なインフラの整備を支援する必要がある。.

フランソワの楽観的なビジョンをもっともらしくしている重要な要素のひとつは、次のようなものだ。 ステランティスとCATLの合弁事業において, 2024年末に発表されたパートナーシップ.このプロジェクトは、スペインにLFP(リン酸鉄リチウム)電池工場を建設するもので、41億ユーロという巨額の投資が行われる。この電池は は2026年に生産を開始する、 はフィアットとその姉妹ブランドにとって大きな財産となるだろう。

広告

なぜこの投資が戦略的なのか?現在、フィアットをはじめとするメーカーは、BYD、CATL、LG、サムスンといった大手メーカーからバッテリーを購入している。 バッテリーを自社生産することで、ステランティスは生産コストをより適切に管理できるようになる、 その結果、より競争力のある電気自動車を提供することができる。

この最初の受益者 新しいバッテリー生産は電気自動車フィアット500になるのフラッグシップ・モデルのひとつである。バッテリーのサプライチェーンをコントロールすることで、フィアットは製造コスト、ひいては販売価格の引き下げを期待できる。しかし、製造コストの削減が最終的な車両価格にどの程度影響するかは、まだ正確にはわからない。

広告

だから、近い将来、そうなる可能性がある、 グランデ・パンダ、500、600、その他の未来の電気自動車は、より身近な存在になるだろう 人口の大きな割合を占める。

コメント

返信を残す
  1. カルロス・タバレスが去って以来、自由な発想と行動ができるようになったのは素晴らしいことだ。さまざまな市場で良い取り組みが生まれつつあり、将来に向けて心強い。特にランチア、アルファ、マセラティではデザインの問題が残っている。

  2. 価格を下げることは不可欠だ。しかし、信頼性の大幅な向上はさらに重要だ。テスラ、ルノー5e、3008 e、シトロエンC3e(......)といった有名モデルでこの冬に見られたバッテリー航続距離や充電時間の問題は言うに及ばず、あらゆるメーカーのバグや故障の問題を見てほしい。これらの電気自動車を所有している私の友人たちは皆、不愉快な驚きを味わっている...... Helas

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です