
フィアット ついに電気自動車500の販売を強化することを決めたようだ、 を経験した。 2024年に売上が大幅に減少.ミラフィオーリ工場の再出発のために計画されたハイブリッドモデルの計画にもかかわらず、電気自動車バージョンは進化を遂げようとしている、 到着は2026年になるかもしれない.一方、フィアットは、消費者の関心を喚起するために魅力的なプロモーションを提供することで、自らの手で問題を解決した。
イタリアでは、フィアットが「ボーナス・トリコローレ」キャンペーンを開始し、23kWhバッテリー搭載バージョンの500を9,700ユーロの大幅値引きで販売している、 通常価格は29,950ユーロ。今回のキャンペーンにより、このクルマは20,250ユーロで購入できるようになった。この価格は、新しいバイヤーを惹きつけ、ブランドにダイナミズムを取り戻す可能性がある。
融資を希望されるお客様には、2つ目のオファーとして18,950ユーロまで値下げいたします。 ただし、このオファーには一定の条件があり、金利を伴う融資が行われる。これらの金融手数料を考慮すると、請求額は21,611.26ユーロとなる。
今のところ、このオファーはイタリア限定となっている、 フランス、ドイツ、スペイン、英国など他の欧州市場はまだ恩恵を受けていない。しかし、まだやるべきことはたくさんある、 同ブランドの関係者によると、他の国々でも同様のキャンペーンを近々展開する予定だという。 電気自動車500の魅力的な価格を期待している人たちは、この動向から目が離せない。
フィアットのイニシアチブは、2024年に500の販売台数が2023年の65,000台を大きく下回る30,000台程度に急落していることに対する答えとなるかもしれない。こうしたターゲットを絞ったプロモーションにより、フィアットはこのトレンドを逆転させ、象徴的なモデルに新たな息吹を吹き込みたいと考えている。

メーカー(特にタバレス)が実際の価格より2倍から3倍も高い価格で車を販売している証拠だ...。
ビンゴだ!
大きな違いだ。イプシロンの復活は、500の "hdg "的位置づけの終焉を告げるものではないのか?ということは、少なくとも現行のイプシロンか将来のDS3が、少なくともランチアかDSの存続を保証することになる。