フィアットCEO、フィアット・プント返却の条件を提示

フィアット は、1993年から2018年までブランドの歴史を刻んだコンパクトカー、フィアット・プントなどの人気モデルと長い間結びついてきた。近年の噂とは裏腹に、 このモデルの生産再開は当分の間、予定されていない。 フィアットのオリヴィエ・フランソワCEOは最近、同誌のインタビューで状況を明らかにした。 コーチプントのフィアット復帰に必要な条件を明らかにした。

2011年、彼がフィアットの指揮官に就任したときのことだ、 オリビエ・フランソワは、プント後継車の計画を中止することを決定したと述べた。 彼は、プントのデザインは正しいが、より多くの人々にアピールするには『象徴的』ではないと説明した。さらに重要なのは、プントが欧州の枠を超えて成功する可能性はほとんどなかったこと、特に市場の嗜好が異なる南米やアフリカではそうだったことだ。

その後、ブランドの方向性が変わった。 オリビエ・フランソワは、よりグローバルな使命を持ったクルマを作りたかったと説明した、 フィアットは、大量の販売台数を生み出すことができるSUVを開発した。そのためにフィアットは、国際的にアピールできるセグメント、SUVに焦点を当てた。その結果 の誕生である。 ラージパンダ 私たちが今日知っているように、 プントがキャンセルされたとき、すでに念頭にあったアイデアだ。

しかし、現状が変わる可能性はあるのだろうか？ オリビエ・フランソワは、プント復活の可能性を残している。しかし、彼はそれが実現することはないと指摘している。 電気自動車（EV）市場の成熟により、SUVの人気は低下し、よりコンパクトで空力性能に優れたモデルが好まれるようになっている。 「もしプントが非常にエアロダイナミクスに優れ、スポーティであれば、それは電動化の未来に直結するでしょう」とオリヴィエ・フランソワは言う。つまり、電気自動車市場がその方向に進めば、プントの電動化バージョンが実現する可能性があるということだ。

しかし、SUVが消費者の嗜好の大半を占め、電気自動車市場が十分に成熟していない限り、有力な代替手段を提供することはできない、 フィアットに新型プントが入る余地はない。 SUVが主流となっている現在のトレンドは、特に実用性とデザインの面で、消費者の期待に応え続けている。

プントが復活するかどうかは、購入者の嗜好が根本的に変わるかどうかに直接かかっている、 と、コンパクトで効率的なモデルが好まれる電気自動車市場である。SUVの人気が低下し、消費者が再び小型で空力性能の高い車に目を向けるかどうかはまだわからない。