ランボルギーニ・ランザドール：コンセプト対ウルス

ブランド ランボルギーニ ランサドールという新しいコンセプトを発表した。 4番目のモデルである。 私たちは4シーターのクーペ・サルーンを想像していたが、実際にはクーペ・サルーンとSUVの中間のようなものだった...。

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クーペのようなラインを持つSUVの人気が高まっていると言わざるを得ない。 しかし、高級車というカテゴリーでは、このようなクルマは存在しない。フェラーリは、クーペのプロフィールを持ちながら、拮抗システムによって4ドアを統合したプロサングエでそれを実現できたはずだ。

ランボルギーニ・ランザドールは、2ドアを備えた初のラグジュアリー・クーペSUVだ。 (トランクを入れると3つ）。しかし、ランサドールは単にウルスを短くし、リアドア2枚を取り外しただけではないのか？

そうとも言えない。ランサドール・コンセプトの寸法は不明だが、23インチのホイールを装着していた。スケールアップしたウルスと比較するには良いベースだ。

顔を合わせればわかる。 ランサドールはウルスよりはるかに低い。.グラントゥーリズモ・フォルゴレほど車高は低くないが、サルーンとSUVの中間に位置するフランス車、プジョー408のレシピを応用している。

以下は、それを示すためのもうひとつの文体練習である。 ランサドールは車高が低いが、ウルスよりも車高が低い。

では、どちらが最も成功するのだろうか？この新しいモデルで、ランボルギーニは非常に低いクーペサルーンと背の高いSUVの中間に巧みに位置づけた。

ランサドールはコンセプトであり、電気自動車であり、2028年まで生産されないという事実は変わらない。当面は、ブランドへの忠誠を誓う潜在的な顧客の温度を測るための、ブランドにとって良い方法なのかもしれない。