ランボルギーニ：2024年第3四半期の数字：再び記録的な年に向けて

イタリアのブランド ランボルギーニ 2024年も印象に残る年1～9月期は例外的な業績となった。第3四半期の数字 年初に始まった好調な勢いが確認された。と思わせるパフォーマンスで 今年も記録的な年 サンタアガタ・ボロニェーゼのメーカーにとって。ウルス、ウラカン、レブエルトという3つの主要モデルだけで、ランボルギーニは前例のない納車台数を達成できる立場にあり、小さな車種でも優れた能力を発揮できることを示している。

生産と販売が増加、注目されるレブエルト

2024年1月から9月までのランボルギーニの生産台数は9,605台で、2023年同期の7,365台を大幅に上回った。 納車台数も同じ傾向で、昨年の7,744台に対し8,411台となった。これは8.6 %の増加に相当する。 レブエルト、アヴェンタドールの後継モデル、 2023年（発売年）の初回生産台数は少なかったが、現在では2024年第1～3四半期に1,401台が生産され、878台が顧客に納車されている。フィードバックは熱狂的で、以下のようなものである。 注文のリードタイムは現在2年を超えている、 その価格は60万ユーロを超えると言われているが、このハイブリッド・モデルの魅力の証明である。

堅調で成長を続ける業績

財務面では、ランボルギーニは次のように目覚ましい成長を遂げている。 2024年1～9月期の売上高は24億3,400万ユーロこれは前年比20.%の増加である。販売台数の増加とモデルのカスタマイズ・オプションがこの数字に大きく貢献した。また、高い収益性も維持した。 営業利益 678百万ユーロ (営業利益率は2023年の30.5 %から2024年には27.9 %へと若干低下するものの、前年比9.8 %増）。

フェラーリのレベルには（まだ）達していないとしても、 この収益性は、自動車市場において特に顕著である。 ランボルギーニは、ラグジュアリーセグメントにおいて非常に魅力的で位置づけの高いモデルを生み出すという戦略をとっており、その効果は証明されている。

ウルスとウラカン、シリーズの柱

SUVのウルスは、引き続き販売台数で圧倒している。 2024年1月から9月までに4,545台を納入.たとえ売上が安定していたとしても、 PHEVバージョン、ウルスSEの登場4月に発売されたこのモデルは、その魅力をさらに高めている。 ラ・フラカンが2,980台の納入を記録し、好調を維持している： この象徴的なモデルは、こうなる運命にある。 ランボルギーニ・テメラリオに置き換わる9月に受注を開始した。

主要市場での継続的成長

ランボルギーニは 特に欧州での販売が好調また、2023年比で若干減少するものの、米国では29 %のシェアを占めている。一方 ブランドは中国で困難に直面し続けているシェアは低下している。この現象は、フェラーリなど他のヨーロッパの高級ブランドで観察されたものと似ているようで、スーパーカー市場における勢いが失われている可能性を示している。

歴代新記録に向けて

第3四半期の数字とレブエルトの勢い、 ランボルギーニ、2024年までに11,000台突破の見通し.これはランボルギーニにとって初めてのことで、フェラーリとともに2021年までに11,155台を納車するというマイルストーンに到達することになる。完全な電動化を視野に入れながら、ランボルギーニはフラッグシップモデルに強い需要を生み出し続けることで、将来に備えている。フォルツァ・ランボルギーニ