ランボルギーニ：2024年上半期の数字、ブルは新記録に向かう

ランボルギーニは、2024年の成功をさらに発展させる。 記録的な年となることを予感させる結果となった。 アフター 第1四半期の好スタートイタリアン・ブランドは上半期の業績を発表し、堅調な成長と有望な将来を示す数字を示した。

上半期の成長

2024年1月から6月までに、ランボルギーニは6,762台を生産し、前年同期の5,193台を大きく上回った。この大幅な増加は、ランボルギーニの生産台数のわずかな減少を伴っている。 販売台数は5,558台と、前年の5,341台から増加した。.この数字には、すでに成功を収めているランボルギーニ・レブエルトの最初の納車台数も含まれている。

ランボルギーニの新たな主役、レブエルト

この好業績の主な理由のひとつは、レブエルトの成功である。第1四半期に75台を納入したレブエルトの新車販売台数は、現在、以下の通りである。 年初来の6ヵ月間に355台を販売.最盛期には年間1,000台以上を販売したアヴェンタドールに比べ、レブエルトはこの数字を上回ることになりそうだ。このモデルはランボルギーニの復活を体現しており、注文が殺到している。

ウルスとウラカン：安全な価値観

SUVのウルスは引き続きブランドのベストセラーであり、ウラカンの納車台数は前年と同じレベルを維持している。多少の安定性はあるものの、これらのモデルはランボルギーニのポートフォリオにおいて重要な役割を果たし続けており、ブランド全体の成長のための強固な基盤となっている。

しかし、これにはいくつかの理由がある、 テメラーリオの登場で変わるフラカンの未来テメラリオはすでに受注を開始している。テメラリオの受注はすでに始まっており、この新型車が2025年の市場でどのようなポジションを占めるのかが注目される。

好調な売上成長

レブエルトを含む販売量の増加のおかげである、 ランボルギーニ、売上高が16億2100万ユーロに急増2023年上半期には14億2,100万ユーロとなる。営業利益は4億5,800万ユーロと横ばいを維持したものの、ブランドの収益性は依然として堅固で、営業利益率は28.2 %と、前年度より若干低下したものの、依然として非常に素晴らしいものであった。

強力な国際的プレゼンス

地理的に、 ランボルギーニ、ヨーロッパでの存在感を高め続ける昨年は37 %であったが、現在は40 %となっている。米国は、ブランドにとって引き続き重要な市場であり、売上高の29 %を占め、2023年に比べてわずかに減少した。対照的に、香港を含む中国のシェアは6 %に減少し、フェラーリや他の多くの欧州ブランドと同様に、この地域でも若干の減少が見られた。

2024年の新記録に向けて

この結果だ、 ランボルギーニ、2024年までに11,000台以上の納車を目指すこの数字は、2021年のフェラーリの11,155台を彷彿とさせる。この見通しは、ブランドの前向きな勢いと、少数のモデルでイノベーションを起こす能力を物語っている。

今年後半は、テメラリオの登場が間近に迫り、レブエルトの販売が継続されるなど、この傾向が確認されることが約束されている。この調子でいけば、ランボルギーニは新たなマイルストーンに到達し、2024年をその歴史における記録的な年とする可能性も十分にある。