ランボルギーニ・テメラリオ、ウラカンの後継、PHEV車の最も過激なモデル

ランボルギーニがまたもや強打を放つテメラリオ・プレゼンテーションモントレー・カー・ウィーク2024で発表。有名なHuracanの後継モデルであるTemerarioは、サンタガタ・ボロニェーゼ・マークがこれまでに生産した中で最も過激なプラグイン・ハイブリッド（PHEV）スーパーカーとして位置づけられている。その特徴は 920馬力という驚異的なパワーと前代未聞のツインターボV8エンジンこの新しいランボルギーニは、パフォーマンスと革新の限界を再定義する。

革命的なエンジン

テメラリオの心臓部には、ランボルギーニが自社で設計・開発したまったく新しい4.0L V8ビターボハイブリッドエンジンが搭載されている。 最高速度10,000rpmまで可能、 このエンジンは、まさに技術的な偉業である。フェラーリ296GTS PHEVやフェラーリSF90ストラダーレといったライバルのスーパーカーの回転数はそれぞれ7000rpmと8000rpmだが、それに比べるとテメラリオの回転数はほとんど控えめに見える。

この新しい800bhpのV8エンジンは、3つの電気モーター（2つはフロントアクスルに、3つ目はモーターとギアボックスの間にある）と組み合わされ、以下を提供する。 総合出力920馬力 と730Nmのトルクを4,000～7,000rpmの間で発揮します。0-100km/h加速はわずか2.7秒、最高速度は340km/hを超え、テメラリオはハイブリッドスーパーカーセグメントに新たなベンチマークを打ち立てました。

最先端のデザインとテクノロジー

ランボルギーニ・テメラリオは、単なるパフォーマンスの獣ではなく、ブランドのデザインとテクノロジーの新時代を体現している。ランボルギーニ自動車社長兼CEOのステファン・ヴィンケルマンは、テメラリオをイタリア語で "階級を超えた "という意味の "フオリクラッセ "と表現した。この車は、その性能だけでなく、デザインに対する革新的なアプローチでも際立っています。

テメラリオと、 ランボルギーニ、電動化への移行戦略を完了、 ブランドの歴史に大きな転機をもたらした。その後 レブエルト そしてウルスSEテメラリオは、ランボルギーニの高性能電気自動車（HPEV）シリーズの3番目のモデルとなる。ランボルギーニのディレツィオーネ・コル・タウリ計画の一環であるこの戦略により、ランボルギーニは完全にハイブリッド化された車種を提供する最初の高級車メーカーとなる。

テメラリオによって、ランボルギーニはスーパーカーの未来を支配する準備ができていることを示す。ランボルギーニのエンスージアストとスーパーカー愛好家は、テメラリオが息をのむようなパフォーマンスを発揮するマシンであることを知るだろう。