新型ランチア・イプシロン・ラリー4 HFを元世界ラリーチャンピオンがチューニング

2025年は、次のような壮大な復活の年になるだろう。ランチアラリーの世界で 新型ランチア・イプシロン・ラリー4 HF.プジョー208ラリー4やオペル・コルサ・ラリー4と同じプラットフォームをベースとするこのランチアは、以下のような独自の開発プログラムの恩恵を受けている。 ミキ・ビアシオン、複数の世界ラリーチャンピオン.特別試乗会で、ビアシオンはこのイプシロンラリー4 HFのステアリングを握り、このモデルの技術的進歩を強調した。

今年、新型ランチア・イプシロンが発表された。イプシロンHFのリリース来年はランチアも2025年のラリー復帰を発表.特にイプシロンラリー4HFの開発に注力した。

世界ラリーチャンピオンに2度輝き、イタリアのモータースポーツのアイコン的存在であるミキ・ビアシオンは、このカムバックで中心的な役割を果たす。伝説的なマルティーニ・レーシング・チームのデルタでの勝利で知られる、 バイアシオン、その専門知識をランチアに提供.彼の開発チームとの協力により、ランチア・イプシロン・ラリー4 HFのコンフィギュレーション、ブレーキ、エンジンのキャリブレーションが最適化された。これらの改良は、競技における卓越したパフォーマンスを保証するためのものです。

ランチア・イプシロン・ラリー4 HFは、以下のものを装備している。 1.2リッター・ターボチャージャー付き3気筒エンジン、最高出力212bhp。 前輪駆動、5速機械式トランスミッション、機械式セルフロック・ディファレンシャルを装備するこのマシンは、ラリー・エンスージアストにスリリングな体験を提供すると同時に、ラリー4カテゴリーで勝利を狙う真剣なコンテンダーとして設計されている。

最近のテストでは、 ミキ・ビアシオンはイプシロンラリー4HFのパフォーマンスを強調した。 エンジン、グリップ、ハンドリング、ブレーキに改良が加えられた。ミキ・ビアシオンのような専門家の参加により、ブランドはその歴史に新たな章を刻む準備が整った。