ランチア・ガンマ：新型DS No.8が語るもの

があります。 ランチア ガンマは2026年までしか予定されていない そして、たとえすでに それについてのいくつかの情報新型DS N°8は、将来のイタリア製C-SUVに関するさらなる情報を提供する可能性がある。実際、同じプラットフォーム、同じ工場、同じエンジンを共有するDS N°8にインスパイアされた部分もあるだろう。

ランチア・ガンマと共通のモデル

ランチアの誕生以来、ルネッサンスの真っ只中にある。 ステラントス.このカムバックはイプシロンから始まった。次のモデル、ランチア・ガンマは全長4.60mのC-SUVで、ブランドのフラッグシップのひとつとなる。DS N°8のように、 ランチア・ガンマはイタリアのメルフィ工場で生産される、 ステランティスの歴史的な工場である。すでにジープ・コンパスやフィアット500Xなどのモデルが生産されており、DS（D74およびD85）、ジープ（J4U）、オペル（OV85）、ランチア（L74）の各ブランドの新時代のメイド・イン・イタリー車が誕生することになる。

コードネームL74と呼ばれるランチア・ガンマとコードネームD85と呼ばれるDS N°8は、ともにこのモデルをベースにしている。 同じSTLA Mediumプラットフォーム上で400Vアーキテクチャーは、ステランティスがプジョー3008など多くの新型車に採用している。ランチア・ガンマの全長が4.60メートルであるのに対して、DS N°8は4.82メートルとワンセグメント高い位置にある。 ランチア・ガンマはSUVのシルエットを持つ 同時に 背の高いサルーンとSUVクーペのコードを組み合わせたDS N°8 (将来のアルファロメオ・ジュリアのように).

両車が同じプラットフォームと同じ工場で製造されていることは、次のことを示唆している。 ある特徴は共通しているこれは特にパワートレインに当てはまる。したがって、強力な電気モーターと 最高級の仕上がり DS N°8と同じように、将来のランチア・ガンマに搭載される。

プログラム上の電気モーター

DS N°8は、その幅広いラインナップで際立っている。 100%電動エンジンは、230馬力から350馬力までのバージョンがある、 と最大750kmの航続距離を実現した。この卓越した性能は、97.2 kWhの大容量バッテリーと最新技術の採用によって可能になった。Cxが0.24と優れた空力特性.ランチア・ガンマは、ターゲットとするセグメントは若干異なるものの、同様の電動パワートレインから恩恵を受ける可能性があり、おそらく航続距離はプジョーe3008に近い700kmになると考えるのが妥当だろう。

電気モーター 明らかにエモーターのものM3＋M4は、前後アクスル合計で350bhpの出力を発揮し、全輪駆動となる。350bhpバージョンの0-100km/hタイムは5.4秒。 2027年のランチア・ガンマHFに最適。

それはまた ランチア、プラグイン・ハイブリッド仕様の可能性 (プジョー3008など他のステランティスモデルと同様、ガンマのPHEVバージョンである。DS N°8については、今のところ何も語られていないが、噂ではPHEV技術の恩恵を受けるはずだという。 195馬力の1.6PHEVプラグイン・ハイブリッド.

デザインと室内空間：イタリア製フレンチ・エレガンス

X型ステアリングホイール、大型タッチスクリーン、上質な素材、そしてフレンチエレガンスを醸し出す全体的な雰囲気。DS N°8を見学したジャーナリストからの最初のフィードバックによると、DS N°8のインテリアは、高級感とテクノロジーが融合した真の傑作であるとのことです、 仕上がりは素晴らしい。

ランチアとしては、イタリアのルーツに忠実でありながら、最高級車を作りたいという野心がある。 同様に洗練されたインテリアを期待している高級素材と完璧な仕上げ。

メイド・イン・イタリーの有望モデル

ランチア・ガンマとDS N°8はまったく異なる車種だが、同じプラットフォーム、同じ工場で製造され、エンジンも仕上げも似ている、 ランチア・ガンマの将来性を示唆.2026年に予定されているこのC-SUVは、欧州の最高級モデルに匹敵する、イタリアブランドで最も注目されるモデルのひとつになるかもしれない。しかし、欲張りすぎないように注意しよう。DS N°8の最上級グレードの価格は6万5000ユーロ以下。