アレクサンドル
今週末だ、 イタルパッション は、市販電気自動車専用の耐久イベントであるADAC E-Competitionに積極的に参加する。 2025年2月15日、16日 にある。 ホッケンハイム ドイツで。しかし、今回は単なる報道ではない、 私は6人のドライバーの1人になる のハンドルを握るのは誰なのか？ ランチア・イプシロン によるものである。 ランチア フランス.耐久性、効率、充電戦略が重要な役割を果たす興味深い挑戦だ。
この2つ ランチア・イプシロン などの市販電気自動車とAカテゴリーで争う。 フォルクスワーゲンe-ゴルフ とのことです。 ヒュンダイ・イオニク.しかし、次のようなモデルもある。 テスラ・モデル3その ルノー 5のみならず 起亜EV3, EV6, ルーシッド・エアなどである。全部で 33台 はさまざまなカテゴリーでスタートを切る。
を予定している。 ホッケンハイム・サーキット4574メートルのGP構成。エネルギー管理が重要になる伝説のサーキットだ。リチャージ限界は 19 kWすべてのストップが不可欠となり、バッテリー管理はスピードと同じくらい重要になる。
イベントプログラム
イベントは土曜日の朝にスタートし、ドライバーたちは午前8時から9時半の間にサーキットに到着する。その後 公式ブリーフィング 午前9時45分から午前10時45分まで。 技術検証 11時45分から12時45分まで。 認識 午後1時15分から2時の間。午後2時には テスト 午後3時30分のグリッドスタート前に戦略を調整するためだ。 午後4時、24時間レースのスタートが切られる。
日曜日には、このイベントは終了する。 16 h24時間耐久レースの後、各チームは戦略、協力、リソースの最適管理を実証しなければならない。
持久力とエネルギー管理
競技の目的は、純粋なスピードを目指すことではなく、次のようなものだ。 パフォーマンスと効率の適切なバランスをとる.車の積載量が制限されている 19 kW各チームはチャージストップを最適化し、戦略的なタイミングを選ぶ必要がある。
それぞれ ランチア・イプシロン のチームによって運営される。 6ドライバー.24時間レースを交代で走り、それぞれが自分の経験を生かしてマシンのパフォーマンスを最大限に引き出す。
この体験をItalpassionで追う
イタルパッション のおかげで、このイベントに命を吹き込むことができる。 インスタグラムのストーリー そして Xアカウントの更新この冒険でチームを追うことができる。のプリズムを通して電動耐久レースの世界を発見する絶好の機会だ。 ランチア そして 電気イプシロン.今週末、私たちと一緒に ランチア・イプシロン ホッケンハイム・サーキットで、この特別な冒険をライブで体験しよう。 イタルパッション.