マセラティ、紳士ドライバーのためのノンホモレーシングカー「MCXtrema」を発表

Project24という名前で約1年前に発表された、 マセラティ MCXtremaを発表した。.公道用にはホモロゲーションされていないが、これはマセラティブランドがトライデントに投入した最もパワフルなマセラティである。

XXプログラムのフェラーリやエッセンツァSCV12のランボルギーニと同じように、 一方、マセラティは、独自のエクスクルーシブで先鋭的なモデルを発表した、 また、このトラック専用の超限定版もある。

冒頭で述べたように、MCXtremaはロードホモロゲーションではない。 マセラティ MC20 GT2 のためである）。それ以上でも以下でもない ジェントルマン・ドライバーがガレージに置くことのできる「おもちゃ」の極端なビジョン サーキットを数周する。

マセラティMC20はすでにレース志向の強いモデルだが、MCXtremaはそのコンセプトをさらに推し進めた。実際、MCXtremaの下には、約1,250kgの車重と、630馬力から730馬力にパワーアップした3.0L V6を搭載したMC20が用意されている。

外観を見れば、MC20のテンプレートがわかるとしても、次のことに気づくだろう。 エアロダイナミクスは極限まで追求されている。 室内は、レースカーに期待されるように、すべてがすっきりしている。

インスタグラムでこの投稿を見る

A post shared by @ralphgilles

このようなモデルはばかばかしいと思う人もいるかもしれないが、高級ブランドとして位置づけたいのであれば、そうではない、 マセラティがこれを発表したのは正しかった。マセラティは、ブランド独自の極めてエクスクルーシブなサーキット・プログラムを手に入れたのだから。 目の肥えた紳士ドライバーのために。以下のフェラーリやランボルギーニのように。価格は明らかにされていないが、プレオーダーを入手した情報筋によれば、付加価値税抜きで約90万ユーロになるという。

	マセラティ MCXtrema	フェラーリ FXX K	ランボルギーニ・エッセンツァSCV12
エンジン	3.0L V6ターボ	6.3L V12アトモ＋ハイブリッド	6.5L V型12気筒
パワー	730馬力	1050 bhp (860 + 190 bhp)	830馬力
重量	1250キロ	1255キロ	1360キロ
重量／出力比	1.71kg/馬力	1.19kg/馬力	1.64kg/馬力
コピー	62	40	40