アレクサンドル
の状況 マセラティ モデナは、従業員にとってますます厳しくなっているようだ。イタリアの自動車メーカーのオーナーであるステランティス社は、工場が非常に低い生産能力で稼働しているため、短時間勤務の従業員のために解決策を提案した： セルビアのクラグジェヴァツ工場で一時的に働く。 この提案は、労働組合や労働者に衝撃を与えた。
2024年11月現在、モデナのマセラティ工場の従業員は解雇されている、 マセラティMC20の年間生産台数はわずか220台と特に少なかった。 状況は危機的なものとなり、先行きは不透明なものとなった。モデナの労働者を一時的にセルビアのクラグジェヴァツに派遣し、フィアット・グランデ・パンダの生産に従事させるというのだ。
この自主的な移籍は最後の手段だと考えられている。 「この申し出はまったくの茶番です」と、フィオム・モデナのステファニア・フェラーリ事務局長は言う。彼女の意見では、イタリアの卓越性を代表するブランドであるはずのマセラティにとって、これは実行可能な解決策ではない。「労働者たちは不安定な状況に置かれているのに、セルビアで働くことが解決策であるかのように勧められている。労働者は不安定な状況に置かれているのに、まるでそれが解決策であるかのように、セルビアで働かないかと持ちかけられている。
ステランティスの提案は苦い観察に基づいているようだ： 今年に入ってから1台も生産していないモデナ工場は、十分な受注を得るのに苦労している。フラッグシップモデルのMC20フォルゴーレは、マセラティの復活を体現するはずだった、 はキャンセルされた.
MC20フォルゴーレがモデナで生産されていないという事実は、労働者のフラストレーションを煽るだけだ。 工場の当面の先行きが不透明なだけでなく、従業員も難しい選択を迫られている。数カ月間、短時間労働を続けてきた従業員たちは、セルビアに移る可能性に直面している。しかし、その代償は？報酬や住居の条件は依然として不透明で、多くの従業員がこの一時的な移動がもたらす社会的影響を懸念している。
モデナのフィオム労組は、従業員に対するこの「屈辱的な扱い」を非難して反発した。 ステファニア・フェラーリによると、こうした申し出はただでさえ困難な状況に不公正を加えるだけだという。さらに、労働組合はセルビアのこの労働オプションに関する議論に関与していないことを遺憾に思っており、これは労働者代表とのコミュニケーション不足を示している。