ステランティス、マセラティのあるプロジェクトをキャンセル：ブランドの将来に関する沈黙が恐ろしくなる

一方 マセラティ などの高級スポーツモデルで話題を呼んでいる。 GT2ストラダーレ またはMCXtremaの 顧客への納入が始まった 後者については トライデントのブランドは、疑心暗鬼と不安の中に沈み続けている。 同時に、マセラティは2024年に販売台数を半減させ、売上高も半減させ、生産能力を増強すると発表した。 約2億6000万ユーロの赤字 同年の

今に始まったことではない困難に直面している、 しかし、2024年のマセラティの沈黙は耳をつんざくようなものだった。 マセラティの経営陣が次々と交代したことで、混乱はさらに加速した。 ステランティス・インベスター・デーは2024年6月.結局、最も重要な出来事は、2024年10月初旬に発表された マセラティ、新CEOを任命.しかし、半年近く経っても具体的な連絡はない。わかっているのは、この新しいリーダーが2025年に向けたプロジェクトを計画するために、社内で会議を重ねているということだけだ。

ステランティスの2024年の業績に関する最近の電話会議で、 ダグ・オスターマン最高財務責任者（CFO）は、マセラティへの15億ユーロの投資が償却されたことを確認した。 財務文書によると、この結果、「発売前に特定のプロジェクトを中止する」ことになり、これらのプロジェクトの詳細は明らかにされていないが、電気自動車のMC20フォルゴーレが含まれると予想されている。Autocar』によると、オステルマンは、コングロマリットが今後のマセラティ製品の投入時期を再検討する必要があると考えている。「特に中国市場において、この分野のダイナミクスを認識する必要があり、また、この高級車市場がどの程度のスピードで電動化に移行するかという我々の期待も認識する必要がある」と彼は強調した。

キャンセルされたプロジェクトの中に そのため、待望のスポーツクーペの電気バージョンであるMC20フォルゴーアが日の目を見ることはない可能性が高い。 プロジェクト中断 2ヶ月前.マセラティの他の電動化プロジェクトも立ち消えになる可能性があり、フォルゴーレシリーズの将来に疑問符がつく。そして、再び中国のせいにするのは、あまりに安易な言い訳だと私たちは考えている。 中国におけるマセラティ：陶酔から涙に変わったイタリアブランドの物語).

この状況は、すべてのステークホルダーにとって耐え難いものになっている： マセラティの従業員、顧客、株主、そしてディーラーでさえ、まったく見通しの立たない状況に直面している。投資削減を発表したステランティスのCFOが公式声明を出しただけという事実は、一般的な敬意が欠如していると見なされる。このような一流メーカーには、明確で安心させるような方向性を示すべきだろう。

2025年3月、ついにマセラティが公式声明を出すことが期待される、 その将来について、信頼できる野心的な発表があった。ステランティスの新CEO（現在募集中）の合意を待たずに、ブランドの未来を切り開くことを期待したい。時間がない今、沈黙はもはや選択肢ではない。