新型マセラティMC20 GT2Stradale：ブランドは正しい方向に向かっている

新型マセラティMC20 GT2Stradaleの全情報。マセラティへのオマージュ GT2選手権で輝くマセラティMC20 GT2新バージョンは8月16日、モントレー・カー・ウィーク2024で発表される。ジェントルマン・ドライバーのセンセーションを約束するこのスーパーカーについて、独占情報を入手した。

アグレッシブで高性能なデザイン

マセラティMC20 GT2Stradaleの特徴は以下の通りである。 大幅な空力改善.新しいフロント・ボンネットには、エアインテーク、空力的に最適化されたバンパー、再設計されたリア・エアインテーク、大型のカーボン・スポイラーが組み込まれている。センターナット付き鍛造ホイールとカーボン・セラミック・ブレーキが、この美的かつ機能的な変貌を完成させている。

インテリアも例外ではない。新しいレーシング・ステアリング・ホイール、アルカンターラ製のシート表皮、カーボン製モノコックのレーシング・シートなどが採用され、スポーティさとラグジュアリーさが強調されている。

空飛ぶパフォーマンス

MC20 GT2 ストラダーレのボンネットには、最高出力640bhp、最大トルク730Nmを発揮するネッツーノ製V6エンジンが搭載されている。0-100km/h加速はわずか2.8秒、最高速度は325km/hに達する。重量はわずか1475kgで、このスーパーカーは最適なパワーウェイトレシオを誇っている。

リアウイングは280km/hで500kgのエアロダイナミック・ダウンフォースを発揮し、標準的なMC20の80kgやランボルギーニ・フラカンSTOの420kgをはるかに上回る。これらの特徴により、MC20 GT2 ストラダーレはレーストラックにおいて強力なライバルとなる。

特徴的なカラーバリエーション

マセラティは、MC20 GT2 ストラダーレにブラック、ホワイト/ブラックのツートーンカラー、ブルー/ブラックのツートーンカラー、イエロー/ブラックのツートーンカラーを設定。この多様性により、将来のオーナーは、このクルマの卓越したパフォーマンスの恩恵を受けながら、自分の個性を反映したバージョンを選ぶことができる。

イタリアのライバルに注目

MC20 GT2 ストラダーレは、ランボルギーニ・フラカンSTO、ポルシェ911 GT3、フェラーリ488ピスタといった名だたるライバルに挑む。サーキットでも輝ける公道仕様車を求めるスーパーカーオーナーをターゲットにすることで、マセラティは正鵠を射ている。

有望な製品戦略

このGT2ストラダーレで、マセラティは、ランボルギーニが過去10年間行ってきたように、明確なモデルバリエーション戦略を示している。MC20に続き MC20 シエロ とのことです。 MCXtremaこの新しい公道バージョンは大きな成功を収めるだろう。非ホモロゲートのGT2やMCXtremaとは異なる、 GT2ストラダーレは魅惑的な多用途性を提供する。

マセラティはまた、このモデルのエクスクルーシブ性にも注目している。.ポルシェ911 GT3が10,000台、フェラーリ488ピスタが4,500台、ランボルギーニ・フラカンSTOが3,500台すでに市場に出回っているのとは対照的に、生産台数は限られている。この希少性が意図的なものなのか、それとも自業自得なのかはまだわからない！ブランドが欲張りすぎないことを祈ろう。フラカンSTOは約40万ユーロ、ポルシェ911 GT3は20万ユーロから、MC20 GT2 ストラダーレはその中間となるだろう。

MC20 GT2 ストラダーレによって、マセラティは正しい方向に向かっている。品質と性能の高さはそのままに、ラインナップを多様化することで、トライデントを掲げるこのブランドはスーパーカー愛好家にアピールすることができるだろう。