マセラティ：新製品計画の発表時期が（ほぼ）判明

2020年から2025年にかけては、近年で最も暗黒の時代として記憶されるだろう。 マセラティ. ギブリ、クアトロポルテ、レヴァンテといった象徴的なモデルが更新されなかったことで、そのラインナップは徐々に空っぽになり、具体的な道筋が見えないままである。確かに、トライデントのブランドはいくつかのことを試みてきた。スーパーカーMC20は大々的なファンファーレとともに発表されたが、その高すぎる価格設定が多くの顧客を遠ざけた。その後、新型グラントゥーリズモとグランカブリオが登場し、そのスタイルとテクノロジーは高く評価されたが、発売当時は手の届かない価格とされた。

グレカール？このコンパクトSUVはヒットするはずだった。しかし、マセラティとしては保守的すぎると判断されたそのデザインは、マニアにさらなる望みを残した。そして「フォルゴーレ」と呼ばれる100 %の電気自動車は？グラントゥーリズモの電動化バージョン、そしてやがて他のモデルも......しかし、ほとんど売れなかった。市場がなかったのだ。

その結果は長くは続かなかった： 赤字決算収益性が急落し、モデナ、ミラフィオーリ、そして最近ではカッシーノでも工場が閉鎖された。 MC20フォルゴーレに関しては、単に放棄されただけだ。のみならず オール電化の野望.

暗雲が立ち込める中、いくつかの明るい話題もあった。コース上では、マセラティが依然として鼓動を速める方法を知っていることを証明した。 MCXトレマ紳士的なドライバーのためのエクストリーム・バージョンは、ターゲットとするユーザーを獲得した。そして何よりも、 マセラティGT2、驚くべきパフォーマンスで競技会で輝くこれによって、ブランドのイメージはある程度信頼されるようになった。

この実績を考えると、変化が必要だった。2024年10月、 マセラティに新CEO誕生.新たな方向性が約束された。ステランティス・ヨーロッパのCEO、ジャン・フィリップ・インパラートはこう約束した。 構造化された厳しい商品計画そして何よりも、できるだけ早く発表すること。2025年3月、マセラティの新CEOはこう宣言した。 長年のお客様を幸せにする" .

しかし、それ以来？一瞥もない。ラジオの沈黙。計画もなければ、ロードマップもない。新CEOの就任から半年以上が経過したが、いまだに公式発表はない。

少なくとも、我々の独占情報によれば、 マセラティの新製品計画は、遅くとも2025年6月末までに発表されるはずだ。 その日は、偶然かどうかはわからないが、ステランティスが将来のCEOを任命するために設定した期限と奇妙に一致している。まるで、すべての準備が整ったかのように......しかし、グループ上層部からの最終的なゴーサインを待っている。

あと1カ月待つのか？そうかもしれない。何年にもわたる不確実性、商業的失敗、そして誤解に満ちたリポジショニングを経て、マセラティにはもはや過ちを犯す権利はない。