フェラーリが中国のリープモーターとの契約を模索中！しかし、なぜ？

欧州高級車の沈黙の世界に激震が走った： フェラーiは中国メーカーのリープモーターと電気自動車プラットフォームの共有について真剣に協議している。 このニュースは、上海モーターショーでリープモーターの朱江明CEOが公式に明らかにしたもので、同社の顧客に対するコミットメントを裏付けるものだ。 昨年2月、イタルパッションですでに紹介した噂だ。フェラーリのベネデット・ヴィーニャCEOが、中国・杭州にあるリープモーターの施設を訪れているところを目撃された。

ただの表敬訪問か？ そうではない。ミラノ・フィナンツァが確認したように、この訪問は実際には具体的な交渉を隠していた： フェラーリは、リープモーターの20の%株主であるステランティスが、低価格モデルで市場に参入するためにすでに選択しているリープモーター・アーキテクチャーをベースとした将来の電気モデル開発の可能性を探ることに熱心である。

フェラーリの戦略的転換点

フェラーリは常に、自社製シャシー、自社開発エンジン、そして比類なきクラフツマンシップのDNAをベースにクルマを作り上げてきた。では、なぜ中国製プラットフォームの共有を検討するのか？その答えは「電動化」の一言に尽きる。

2025年10月、フェラーリは初の電気自動車100 %を発表する。しかし、納期を守り、開発コストを最小限に抑えるためには、巨人であっても譲歩しなければならないことがある。そして リープモーターのEV技術は成熟しており、費用対効果が高く、すでに大規模に使用されている。.2024年、中国メーカーはほぼ294,000台を販売し、104 %の成長と最終四半期の純利益を達成した。2015年に誕生したブランドとしては印象的だ。

考えられる3つのシナリオ

現在の合意の正確な内容はまだ秘密だが、3つの仮説が浮上している：

1.リープモーターをベースにした電気フェラーリ？

衝撃のシナリオ：フェラーリはリープモーター・モジュラー・プラットフォームを使って、より迅速に電気自動車を開発できる。マラネッロの哲学とは相容れないと思われるかもしれないが、電気自動車への移行は、最も権威あるブランドにとっても、デッキを入れ替えつつある。

2.中国市場専用フェラーリ

もうひとつの可能性は、欧州ブランドにとって戦略的だが難しい市場である中国向けに、特定の電動モデルを開発することだ。現地で生産される、より「手に入れやすい」フェラーリ・モデルは、テクノロジーに精通した若い顧客層にアピールするのに役立つだろう。

3.マセラティにリープモーター技術？

フェラーリがマセラティに代わって交渉していたとしたら？ステランティス（マセラティのオーナー）、フェラーリ、リープモーターの3社には、ジョン・エルカンを介してエクソールという共通の株主がいる。三叉の銛を持つこのブランドは、電気自動車の分野での立ち上げに苦戦しており、フェラーリを通じてリープモーターと技術を共有することで、急速な業績回復につながるかもしれない......。

タイミングが難しい

フェラーリ初の電気自動車は、2025年10月9日に発表される予定だ。 リープモーターのプラットフォームは、この発表において直接的または間接的に役割を果たす可能性がある。しかし、フェラーリはどこまで電気自動車レースに参加する用意があるのだろうか？

リープモーターをベースにした電気フェラーリ？ほんの数カ月前には考えられなかったアイデアだ。 しかし、現実はフィクションに追いつきつつある。最も偉大な企業でさえ、実行のスピード、コストの最適化、アジアからの技術的専門知識に対処しなければならない時代に。協議の結果がどうであれ、この瞬間はフェラーリにとって歴史的な転換点となる。