ステランティスの元中国パートナー、旧マセラティ工場を買収か

ステランティスの元中国人パートナーによる旧マセラティ工場買収の可能性である。まだ噂の段階だが、このニュースはイタリアの産業界と政界を騒がせている。この憶測の中心となっているのは、武漢に本社を置く中国国営の自動車メーカー、東風である。

イタリア政府との差し迫った合意

消息筋によると、イタリア政府と東風との間で、中国メーカーにイタリアでの確固たる足場を与える協定が完成間近だという。この合意により、東風はイタリアに本格的な生産拠点を持つ初の中国自動車メーカーとなり、年間10万台を生産できる工場を持つことになる。これは、欧州の自動車部門における中国の大きな前進となるだろう。

この新しい産業ベンチャーの建設予定地は、イタリア・ピエモンテ州のグルリアスコにある旧マセラティ工場である。 発売から約1年あるいは、イタルボルト・プロジェクトが失敗したカナヴェーゼのオリベッティ社跡地かもしれない。これらの用地は、中国の旗の下で新たな息吹を見出すことができるだろう。

共同作業の終わりか、競争の始まりか？

東風 はステランティスを知らないわけではない。実際、10年前、この中国メーカーは PSAプジョーの資本再編におけるキーパーソンはフランス企業の14 %の株式を取得した。ステランティスの設立により、この株式は約1.5 %に減少したが、2つの事業体間のつながりは残った。しかし、ステランティスは最近、特に一連の株式買い戻しを通じて、このパートナーから分離する意向を示している。

しかし、ステランティスが東風から解放されようとしていた矢先、今度は中国の自動車メーカーが直接のライバルとしてイタリアに戻ってくる可能性が出てきた。イタリア政府が投資資金を集めたおかげで、東風はイタリア国家の積極的な支援を受けて、かつてのマセラティ工場を中国資本の生産拠点に変えることができるだろう。

労働組合は楽観的だ。

このプロジェクトはまだ大きな不確実性に包まれている。しかし、労働組合は楽観視しているようだ。CGILのジョルジョ・アイラウドは次のように語った。 8,000人から10,000人の雇用を創出する可能性がある、 組み立てラインだけでなく、周辺の産業生態系全体にわたってである。しかし、大きな期待を抱かせながら大失敗に終わったイタルヴォルト・プロジェクトの苦い失敗を思い起こし、慎重な姿勢を崩さないオブザーバーもいる。

イタリア政府もこの問題を認識しており、アンドレア・トロンツァーノ地方評価官が指摘するように、いくつかの発展の道筋を盛り込んだ「ピエモンテ・ドシエ」に積極的に取り組んでいる。彼によれば、イタリアの自動車産業の歴史的な発祥地であるこの地域は、国際的な投資家にとって依然として魅力的な地域である。そして 昨日お伝えした新たな産業協力を模索するため、イタリア政府との会談が中国で予定されている。

ステランティスにとって厄介な状況

ステランティスにとっては、控えめに言っても微妙な状況だ。イタリア政府はこの機会にステランティスに圧力をかけ、新たな財政支援と引き換えに明確なコミットメントを要求する可能性がある。 中国製リープモーター車の組み立て ポーランド