
2ヶ月前に発表されたように アルファロメオのSUV、トナーレが2025年に向けてモデルチェンジ美観や技術的なアップデートは明らかではないが市場価格は軒並みわずかに上昇している。 しかし、より低価格を実現している国がある。
欧州では若干の値上がり
アルファロメオは、2025年に向けて、次のような取り組みを行っている。 トナーレの価格調整を行う今回のアップデートは、イタリアン・メーカーのラインナップの中でもすでに定評のあるモデルである。今回のアップデートの背景には 微減消費者の関心を再燃させる目的で。
2024年の価格 | 2025年の料金 | |
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イタリア | 39 350 € | 40 600 € |
フランス | 41 000 € | 42 500 € |
ドイツ | 39 300 € | 40 800 € |
イギリス | £36,575 | 未発表 |
米国 | $45,440 | $38,530 |
イタリア
イタリアでは、トナーレの2025年モデルの価格が1.6L 130bhpディーゼル・バージョンで1,250ユーロ上昇し、39,350ユーロから40,600ユーロとなった。1.5リッターMHEV 160bhpのガソリン・ハイブリッド・バージョンも同様に値上がりし、41,150ユーロから42,400ユーロとなった。280bhpの1.3リッターPHEV充電式ハイブリッド・バージョンについては、51,700ユーロから52,200ユーロに値上がりしている。
2024年の価格 | 2025年の料金 | |
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トナレ・スプリント 1.6L ディーゼル 130馬力 | 39 350 € | 40 600 € |
トナレ・スプリント 1.5L ガソリン mhev 160 bhp | 41 150 € | 42 400 € |
トナレ・スプリント 1.3L ガソリン phev 280 bhp | 51 700 € | 52 200 € |
ということに注意してほしい。 大幅な値引きの恩恵を受けているのはイタリアだけである:
- トナーレ・スプリント1.6ディーゼル130bhpが40,600ユーロ、特別価格は38,620ユーロ;
- Tonale Sprint ガソリン mhev 160 bhp €42,400 特別提供価格 €40,330 ;
- トナーレ・スプリント・ガソリンphev 280 bhp 52,200ユーロ、特別提供価格45,640ユーロ。
フランス
フランスでも価格上昇が見られるが、緩やかである。トナーレ・スプリント1.6リッター・ディーゼルは41,000ユーロから42,500ユーロに、MHEV 160bhpガソリン・ハイブリッド・バージョンは42,500ユーロから44,000ユーロに値上げされた。充電式ハイブリッドPHEV 1.3L 280bhpバージョンも52,600ユーロから53,300ユーロに値上げされた。
2024年の価格 | 2025年の料金 | |
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トナレ・スプリント 1.6L ディーゼル 130馬力 | 41 000 € | 42 500 € |
トナレ・スプリント 1.5L ガソリン mhev 160 bhp | 42 500 € | 44 000 € |
トナレ・スプリント 1.3L ガソリン phev 280 bhp | 52 600 € | 53 300 € |
ドイツ
ドイツでも状況は同様で、ディーゼル車は1,500ユーロの値上げ(39,300ユーロから40,800ユーロへ)、ハイブリッド車は値上げとなっている。
2024年の価格 | 2025年の料金 | |
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トナレ・スプリント 1.6L ディーゼル 130馬力 | 39 300 € | 40 800 € |
トナレ・スプリント 1.5L ガソリン mhev 160 bhp | 40 800 € | 42 400 € |
トナレ・スプリント 1.3L ガソリン phev 280 bhp | 50 600 € | 51 600 € |
イギリス
英国の友人のために、MHEV 160hpとPHEV 280hpのガソリン仕様の価格はまだ発表されていない。ディーゼル版はまだ販売されていないようだ。
2024年の価格 | 2025年の料金 | |
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トナレ・スプリント 1.5L ガソリン mhev 160 bhp | £36,575 | 抜き打ち |
トナレ・スプリント 1.5L ガソリン phev 280 bhp | £44,175 | 抜き打ち |
米国
トナーレの価格が大幅に下落したのだ。 268bhpの2.0Lガソリン・バージョン。PHEV 1.3L 280bhpプラグイン・ハイブリッド・バージョンは、$44,995から$38,530へと$6,000以上の値下げ。PHEV 1.3L 280bhpプラグインハイブリッド仕様も$54,995から$48,030へと$6,965の値下げ。
2024年の価格 | 2025年の料金 | |
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トナレ・スプリント 2.0Lガソリン 268馬力 | $44,995 | $38,530 |
トナレ・スプリント 1.3L ガソリン phev 280 bhp | $54,995 | $48,030 |
1.5L MHEVと1.3L PHEV 190bhpバージョンの終了
2025年のもうひとつの新機能は レンジから2つのエンジンが消える 1.5リッターMHEV 130bhpのガソリン・バージョンと、1.3リッターPHEV 190bhpのプラグイン・ハイブリッド・バージョンである。アルファロメオはこのように、よりパワフルなエンジンに集中するため、ラインナップを簡素化した。なお、1.3リッターPHEV 190bhpは、税制上の理由から主に法人顧客向けであった。1.5L MHEV 130bhpバージョンは、160bhpのパフォーマンスと比較すると、少し軽いと思われたかもしれない。トナーレMY25は、広告キャンペーンの恩恵を受けるはずだ。
このセグメントで4万ドルからってマジ?しかも "小型 "エンジンで...。
1979年以来のエンスージアストである私は、ジュリエッタQVに代わる初めての日本車、マツダCX 30を注文したところだ。
ステランティスが誕生して以来、イタリア車、とりわけアルファロメオの死はプログラムされてきた!
ヨーロッパでは、2.0L 268bhpのモデルを手に入れる幸運には恵まれていない。
アメリカで価格が下がっているとすれば、それはダッジ・ホーネットとの内部競争によるもので、同じ車でバッジを除けば安い。
米国では、ダッジ・ホーネットもまた観客を見つけるのに失敗した。
あまりに高価で、ダッジが持つべき "アメリカン・ソウル "に欠けていると考えられている。
大西洋の両岸で、トナーレとホーネットは期待を裏切り、商業的失敗への道を歩んでいる。
いずれにせよ、欧州メーカーの価格は、ブランドがまとまっているにもかかわらず、完全に底値である。各ブランドが独立していた頃よりもさらに悪い。アルファも例外ではない。でも、株主を養わなければならないでしょう?たとえ私たちの犠牲の上に成り立っているとしてもね......その一方で、中国人は同じセグメントで同じ機能を備えた2万ユーロのSUVを開発している。私が言いたいのは...
ジュリアは永続的な価格高騰に苦しんでいる。すでに多くのテーマが議論されている。
アルファロメオは、若者のためのものではありませんし、シニアや若者のためのものです、私は50年前に、私のジュリア・スーパー1,6のサウンドと5段変速のサウンドに魅了され、このブランドは、ヘンリー・フォード2世とフェルディナンド・ピエヒが販売代理店を持っていたことを考えると、とてもユニークである。