2015年にジュリア、2016年にステルヴィオがデビューしたアルファロメオの象徴的な2モデルは、まもなくそのキャリアを終える。 デザインとパフォーマンスで高く評価されたこれらの特別な車は、2025年に新型ステルヴィオに、2026年にジュリアに置き換わる。しかし、これらの長く愛されたモデルにとって、「終わり」とは果たして何を意味するのだろうか？それを探ってみよう。
ジュリアとステルヴィオのサーマル・モデルの販売終了が迫っている。 アルファロメオ この2つのモデル（クアドリフォリオとヴェローチェ）のガソリンエンジン仕様の注文はまもなく締め切られる。この移行のスケジュールは明確に示されている：
- ジュリア・クアドリフォリオ：2025年3月31日受注終了
- ステルヴィオ・クアドリフォリオ：2025年4月30日受注締切
- ジュリアとステルヴィオ 280bhp（スプリント/ヴェローチェ/インテンサ）：2025年5月31日受注締切
これらの日付は、これら2つのモデルの内燃機関時代の終わりを意味する、 今後しばらくは2.2リッター・ディーゼルエンジンのみがオプションとして残る。ジュリアとステルヴィオのガソリン車時代の終焉は、すぐには終わらないだろうが、大きな発展を約束する新世代への道を開くことになる。
両モデルのファンにとっては感慨深い瞬間だ。個人的には、ジュリアを所有していた私にとって、ジュリアは今でも私の心の中でナンバーワンのクルマである。アルファロメオ・ブランドの情熱、パフォーマンス、エレガンスを体現してきたクルマに別れを告げるのは辛い。しかし、10年のキャリアを経て、将来のモデルへの移行は避けられない。
数カ月後に発表される将来のステルヴィオは、STLAラージプラットフォームをベースとし、電気自動車100 %バージョンを提供する。この進化は、第二段階としてハイブリッド燃焼バージョンを伴うことになる。
だから、この2人の特別なモデルに別れを告げる時が来た、 そして、その後継モデルへの期待も高まる。これらの新しいモデルが私たちに何を見せてくれるのか、そして、これらの道路のアイコンの後継者としての挑戦に立ち上がることができるのか、まだ見ぬところである。
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「そして、その後継者を待ち望むのはエキサイティングなことだろう。
個人的には、不安を煽るような経験の方が多いかな。
元アルフィスティストとして（私は5台のアルファを所有していた）、アルファロメオが他のブランドと一線を画していることに驚きを隠せない。将来的なモデルが気に入れば、マイルド・ハイブリッドも購入したい。電気自動車はアルファには合わないし、ガレージにも入らない。あなたの記事を楽しみにしています。ヨハン、ニーダーエスターライヒより
2Lドッペルノックアルファの車高も気になるが......。
しかし今日、彼は非常に紳士的である。
4台のプレイステーション
最高の中国料理...
特に、ジョルジオのプラットフォームとそのエンジンに代わるものを見るのは悲しいことだ。
悲しい！！私はGIULIAを持っているが、彼女のようなクルマと現在のSTELVIOを続けることは信じられない。
私は今年40歳なので、とても残念です。
僕の時代は終わったんだ。僕のGIULIAの代わりを見つけようと思うんだけど、510馬力じゃダメかな？
ヨーロッパはあらゆるもの（徒歩や自転車、カーシェアリング、公共交通機関など）を破壊している。
そして雇用の喪失。
89年型スパイダーとジュリエッタ・スプリントを所有している。I Feier die Marke auch .Gruß Jürgen Barufke.
アメリカでも生産終了なのか、それともヨーロッパやその他の地域だけなのか？
シュワシュワのような乗り心地がたまらない。私はE Autosが大好きだが、このような車には興味がない。そして、私たちのような自動車メーカーが、インフラを破壊してしまうようなことはないだろう。
しかし、アルファにとっては、これは "憧れ "ではないようだ。
そのような感情も、また、そのような感情を生み出すのである。
古いドゥカティ・モンスターが手に入ってうれしいよ。
Liebe Grüße Andi
アルファ、それはちょっと違う！ジュリアが市場に登場してから早10年が経つが、2025年に発売される自動車の70%に比べれば、はるかに素晴らしく、モダンだ。私はアルファロメオ164とジュリアの自慢のオーナーです。
残念だ！私は50年以上自動車を愛してきたが、その独特の騒音と非日常的な雰囲気を持つ自動車を運転する喜びが、エコロジーの名の下に消え去ろうとしている......悲しくなる......幸いなことに、ドルチェ・ヴィータが何であったかを思い出させてくれるクラシックカーはまだ存在するだろう......。
その通りだ...とても素晴らしいことだ...。
4台のプレイステーションでプレイできるなんて......ちょっと寂しい気もするけど......！
Eオートなんて二度と買わない！
Hello, nach so vielen Jahren Alfa 159, 2mal Stelvio werde mich wohl von Alfa trennen schade um Alfa.Mir war von An Anfang klar das Strelantis die Marke ruinieren wird since der Übernahme gehts ja nur mehr bergab.
いずれ訪れる悲しいニュースだ。ステランティスが少なくともフェブ・バージョンに2Lを搭載することを期待しよう。そうでなければ、アルファロメオとは永久にバイバイだ。電気自動車が大失敗するのは確実だが、ステランティスはすべてのブランドに同じ戦略を適用し、それを信じ続けている。フランスよ、ヨーロッパよ、このような伝説的ブランドを殺してくれてありがとう。唯一の望みは、QVバージョンがBMWのM5と同じように、2.9V6に "ちょっとだけ "充電可能なハイブリッド化を施したものになることだ。
要するに、「希望は永遠に続く」ということだ。
欧州基準であろうとなかろうと、何が違っただろうか？PSAとの合併と現在の経営は、多かれ少なかれ同じことをもたらしただろう。ボンネットの下には相変わらずPSA製エンジンが置かれ、同じPSA製プラットフォームが至るところに押し付けられる......せいぜい、1.2リッターの代わりに1.6リッターのピュアトックを手に入れるくらいだろう......。
歓びを分かち合おう。Stellantis wird es schaffen Alfa Romeo zu beerdigen
ジュリアはこの前、事情を知らずに手に入れたばかりだ。今はジュリアをリースできてラッキーだと思っている。イタリアン・デザインが好きだし、人々の反応もいい。この7日間で、少なくとも20人がジュリアについて尋ねてきた。
とても気に入っている。
ステルヴィオQ4 280ターボ、レザー付き。 これからも！
Quindi l'Alfa Romeo is davvero morta per i veri Alfisti 新型ステルヴィオと次期ジュリアのデザインは、イタリアンデザインではありません。ステランティスは、最終的にアルファを四六時中乗れるクルマにするつもりだが、機能しない。これらのジュニアモデルのいくつかはフィットすることができますが、上位セグメントではそうではありません。他のメーカーのこのクラスの車もあります。Se un'Alfa non è più un'Alfa, non la comprerai neanche tu.
280PSのアルファ・ステルヴィオ・ヴェローチェを手に入れた
私にとっては、これが最後の挑戦だった。